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MotoGP Assen 2014: Bastianini lidera los libres de Moto3

Fotos: motogp.com
El piloto italiano, que ya subió al podio en el GP de Catalunya, confirma su progresión anotándose el primer puesto en las sesiones de libres disputadas en Assen. Jack Miller e Isaac Viñales han completado el top3 en un día que se ha rodado en tiempo de récord.

Desde el comienzo de temporada, Enea Bastianini ha ido dando pasos en la dirección correcta, acercándose a los pilotos de cabeza en su año de debut en el Mundial de Moto3 y hoy ha vuelto a escribir una página importante en su libro al terminar la jornada como el piloto más rápido de la categoría en el mítico Circuito de Assen.

Con un asfalto en unas condiciones relativamente frías, los pilotos de la categoría pequeña han comenzado a destrozar el crono, hasta que Bastianini ha parado el crono en 1.42.366. Tras el italiano y también a los mandos de una KTM ha terminado Jack Miller. El líder del campeonato se ha mostrado muy competitivo, liderando incluso las 2 sesiones. El top3 lo ha completado Isaac Viñales, que vuelve a dejarse ver por los puestos de cabeza y confirma su progresión.

La cuarta plaza en la jornada de libres ha ido a parar a manos de Efrén Vázquez, que ha sido el primer piloto Honda aunque casi a 6 décimas del tiempo de referencia. Tras Vázquez ha terminado Romano Fenati, mientras que Niklas Ajo ha ocupado la sexta plaza en el que parece su despertar como piloto de élite.

La séptima posición ha sido para el vencedor del GP de Catalunya, Álex Márquez, que ha precedido en la tabla de tiempos al local Jasper Iwema, que además participa como piloto invitado. El noveno puesto de la jornada lo ha ocupado John McPhee, mientras que Miguel Ángel Oliveira ha completado el top10.

En cuanto al papel del resto de pilotos españoles, Álex Rins no ha podido pasar de la decimocuarta posición, sobreponiéndose a los dolores que le causa la lesión en el pie izquierdo que se produjo el pasado Gran Premio. Tampoco le han ido bien las cosas a Juanfran Guevara, que tras perderse la primera sesión por problemas técnicos, no ha podido pasar de la trigésima plaza, justo dos puestos por delante de Ana Carrasco, que sigue sin ver la luz al final del túnel.

Clasificación combinada FP1-FP2 GP Holanda Moto3

  1. – 33 – E.BASTIANINI – ITAKTM – 1’42.366
  2. – 8 – J.MILLER – AUSKTM – + 0.206
  3. 32 – I.VIÑALES – SPAKTM – + 0.470
  4. 7 – E.VAZQUEZ – SPAHONDA – + 0.542
  5. – 5 – R.FENATI – ITAKTM – + 0.637
  6. – 31 – N.AJO – FINHUSQVARNA – + 0.729
  7. 12 – A.MARQUEZ – SPAHONDA – + 0.742
  8. – 13 – J.IWEMA – NEDFTR KTM – + 0.754
  9. – 17 – J.MCPHEE – GBR – 1’44.549 – + 0.760
  10. – 44 – M.OLIVEIRA – PORMAHINDRA – + 0.861
  11. – 23 – N.ANTONELLI – ITAKTM – + 0.879
  12. – 21 – F.BAGNAIA – ITAKTM – + 0.964
  13. – 84 – J.KORNFEIL – CZEKTM – + 1.023
  14. 42 – A.RINS – SPAHONDA – + 1.041
  15. – 52 – D.KENT – GBRHUSQVARNA – + 1.193
  16. – 10 – A.MASBOU – FRAHONDA – + 1.218
  17. – 41 – B.BINDER – RSAMAHINDRA – + 1.268
  18. – 98 – K.HANIKA – CZEKTM – + 1.307
  19. – 63 – Z.KHAIRUDDIN – MALHONDA – + 1.355
  20. – 61 – A.SISSIS – AUSMAHINDRA – + 1.375
  21. – 3 – M.FERRARI – ITAMAHINDRA – + 1.377
  22. – 65 – P.OETTL – GERKALEX KTM – + 1.548
  23. – 57 – E.GRANADO – BRAKTM – + 1.695
  24. – 19 – A.TONUCCI – ITAMAHINDRA – + 1.775
  25. – 9 – S.DEROUE – NEDKTM – + 1.927
  26. – 51 – B.SCHOUTEN – NEDMAHINDRA – + 1.996
  27. – 55 – A.LOCATELLI – ITAMAHINDRA – + 2.285
  28. – 43 – L.GRÜNWALD – GERKALEX KTM – + 2.323
  29. – 71 – T.VAN LEEUWENNEDKALEX KTM – + 2.376
  30. 58 – J.GUEVARA – SPAKALEX KTM – + 2.475
  31. – 38 – H.AZMI – MALKTM – + 2.476
  32. 22 – A.CARRASCO – SPAKALEX KTM – + 2.888
  33. – 11 – L.LOI – BELKALEX KTM – + 3.109
  34. – 95 – J.DANILO – FRAMAHINDRA – + 3.373
  35. – 4 – G.RAMOS – VENKALEX KTM – + 4.105
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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