Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

MotoGP Argentina 2015: Zarco marca el ritmo en Moto2

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
El piloto francés ha sido el más rápido de la jornada gracias al tiempo conseguido en la FP2, aunque en esta ocasión las distancias con sus rivales son más comedidas. Sam Lowes ha sido segundo y Mika Kallio tercero. Tito Rabat, cuarto, ha sido el primer español.

Después de los resultados de las dos primeras carreras, parecía que tanto Johann Zarco como Sam Lowes contaban con una gran ventaja frente al resto de pilotos de la categoría, algo que queda en entredicho después de la primera jornada del GP de Argentina, que se disputa en el Circuito de Termas de Río Hondo.

Aunque Johann Zarco ha marcado de nuevo la pauta y Sam Lowes se ha situado tras él, Mika Kallio, que ha sido el tercer clasificado, ha concluido a 187 milésimas del tiempo de referencia y Tito Rabat, cuarto, a 192. Este resultado, sumado a que hasta 18 pilotos han rodado en el mismo segundo que Zarco, permiten esperar un fin de semana de lucha por los primeros puestos.

Sam Lowes siempre mostrando su lado más espectacular

Lorenzo Baldasarri, que ha sido quinto, será uno de los pilotos que busquen el podio, al igual que Xavier Simeón, que llega a Argentina con ganas de recuperar los puntos perdidos tras la caída del pasado domingo. Quien también busca enmendar el papel de Austin en Jonas Folger, que ha sido séptimo gracias al tiempo conseguido en la FP1. El alemán Sandro Cortese ha terminado en la octava posición, precediendo a Julián Simón, que está mostrando una gran adaptación a la Speed Up que pilota. *Simone Corsi*ha completado el “top10”.

El líder del campeonato, Álex Rins, ha tenido que conformarse con la décimo cuarta plaza. Ricky Cardús ha sido décimo séptimo, justo un puesto por delante de Luís Salom y dos por delante de Álex Márquez, que ha sido el primer piloto de parrilla que se ha quedado a más de un segundo del tiempo de referencia.

Clasificación combinada FP1-FP2 GP Argentina 2015 Moto2

  1. – 5 – Johann ZARCO – FRA – Kalex – 1’43.239
  2. – 22 – Sam LOWES – GBR – Speed Up – + 0.067
  3. – 36 – Mika KALLIO – FIN – Kalex – + 0.187
  4. – 1 – Tito RABAT – SPA – Kalex – + 0.192
  5. – 7 – Lorenzo BALDASSARRI – ITA – Kalex – + 0.359
  6. – 19 – Xavier SIMEON – BEL – Kalex – + 0.445
# – 94 – Jonas FOLGER – GER – Kalex – + 0.577
  1. – 11 – Sandro CORTESE – GER – Kalex – + 0.604
  2. – 60 – Julián SIMÓN – SPA – Speed Up – + 0.612
  3. – 3 – Simone CORSI – ITA – Kalex – + 0.616
  4. – 95 – Anthony WEST – AUS – Speed Up – + 0.624
  5. – 12 – Thomas LUTHI – SWI – Kalex – + 0.656
  6. – 21 – Franco MORBIDELLI – ITA – Kalex – + 0.673
  7. – 40 – Álex RINS – SPA – Kalex – + 0.700
  8. – 77 – Dominique AEGERTER – SWI – Kalex – + 0.711
  9. – 23 – Marcel SCHROTTER – GER – Tech 3 – + 0.805
  10. – 88 – Ricard CARDÚS – SPA – Tech 3 – + 0.839
  11. – 39 – Luís SALOM – SPA – Kalex – + 0.915
  12. – 73 – Álex MARQUEZ – SPA – Kalex – + 1.066
  13. – 96 – Louis ROSSI – FRA – Tech 3 – + 1.086
  14. – 30 – Takaaki NAKAGAMI – JPN – Kalex – + 1.091
  15. – 4 – Randy KRUMMENACHER – SWI – Kalex – + 1.220
  16. – 25 – Azlan SHAH – MAL – Kalex – + 1.447
  17. – 55 – Hafizh SYAHRIN – MAL – Kalex – + 1.898
  18. – 44 – Steven ODENDAAL – RSA – Kalex – + 1.965
  19. – 66 – Florian ALT – GER – Suter – + 2.387
  20. – 10 – Thitipong WAROKORN – THA – Kalex – + 2.660
  21. – 70 – Robin MULHAUSER – SWI – Kalex – + 2.668
  22. – 51 – Zaqhwan ZAIDI – MAL – Suter – + 3.308
  23. – 2 – Jesko RAFFIN – SWI – Kalex – + 3.555

¿Te gusta nuestro contenido?

Añade SoyMotero a tus fuentes preferidas de Google y recibe nuestras noticias, pruebas y novedades con más frecuencia en Google Discover y Google News.

Añadir SoyMotero a mis fuentes favoritas
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído