No cabe duda de que su inicio de temporada y el paso adelante mostrado por la Ducati que pilota, ha llevado a Andrea Dovizioso a ser uno de los centros de atención en MotoGP, pero lo es por méritos propios. El italiano podría alcanzar este fin de semana su GP número 200 dentro de los puntos. En toda la historia del campeonato únicamente han alcanzado esta cifra cuatro pilotos, que no son otros que Valentino Rossi, Loris Capirossi, Álex Barros y Dani Pedrosa.
Otra cifra redonda del campeonato son los 100 GP vencidos por pilotos británicos en la categoría intermedia (primero 250 c.c. y ahora Moto2) en la historia del campeonato. Sam Lowes, con su triunfo en Austin, ha sido el encargado de alcanzar este número.
Gracias a la victoria de Marc Márquez en Austin, los pilotos españoles han sumado un total de 88 victorias desde que arrancase MotoGP en 2002. Son las mismas con las que cuentan los pilotos italianos.
Fabio Quartararo, el “novato” de moda en Moto3 y el piloto más joven de la parrilla, cumplirá los 16 años el lunes tras el GP de Argentina. De no ser por la «Ley Quartararo», el francés no hubiera podido debutar hasta el próximo GP, el de España.
Desde que Moto3 arrancó en 2012, ningún piloto había sido capaz de ganar una carrera con una ventaja tan grande como la que alcanzó Danny Kent en el GP de las Américas. Los 8,532 segundos de diferencia son el nuevo récord en carrera disputada en seco.
El malayo Hafizh Syahrin acabó en la sexta posición en Austin. Esto supone el mejor resultado para un piloto de Malasia en la categoría intermedia y con el asfalto seco.
En el arranque del campeonato y a diferencia de lo que suele ser habitual en los últimos tiempos, las 6 victorias puestas en juego han ido a parar a pilotos de 5 países diferentes. Gran Bretaña ha ganado dos carreras, mientras que los pilotos de España, Francia, Italia y Alemania se han llevado una.
El resultado de Aleix Espargaró y Maverick Viñales en Austin (octavo y noveno), supone la primera carrera desde Catalunya 2010 en la que 2 pilotos de Suzuki acaban entre los nueve primeros. En aquella ocasión Álvaro Bautista fue quinto y Loris Capirossi séptimo.
