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MotoGP Aragón 2017: Viñales se lleva la pole, Rossi el protagonismo

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
El piloto catalán ha logrado el mejor tiempo de la Q2 y arrancará desde la primera posición en la carrera de mañana. Jorge Lorenzo, que llegaba desde la Q1, ha sido segundo. Aún así, Valentino Rossi ha sido el protagonista con una brillante tercera posición en su regreso tras la lesión.

Desde que se implantó el sistema actual de clasificación, las sesiones en las que se deciden los puestos de parrilla están siempre cargadas de emoción. Los pilotos buscan sus límites en busca del mejor resultado posible y los fallos se penalizan. Eso es lo que ha pasado hoy. Aunque Marc Márquez ha dominado gran parte de la sesión, cuando ha llegado el momento de la verdad el piloto de HRC se ha ido al suelo, la segunda caída del día tras la que ha sufrido en la FP4. En ese punto Márquez tenía el mejor crono, pero poco después ha comenzado a perder puestos.

Sin un rival como Márquez en liza, Maverick Viñales ha dado la primera de las sorpresas. Después de un fin de semana sin grandes protagonismos, ha sido capaz de conseguir una grandísima vuelta para lograr la pole. El rival de Viñales ha sido un inspirado Jorge Lorenzo que tras ganar su plaza en la Q2 al ser el más rápido de la Q1 se ha quedado solamente a una décima de la que hubiera sido su primera pole con Ducati. Pero la gran sorpresa del día no ha sido la pole de Viñales o el segundo puesto de Lorenzo, si no el gran rendimiento que ha demostrado Valentino Rossi. El piloto italiano, de vuelta tras poco más de 20 días desde que sufriera la lesión de tibia y peroné, no sólo ha sido competitivo si no que ha estado luchando por la pole llegando a ponerse primero momentáneamente. Rossi parece en un buen estado de forma y únicamente queda por resolver la duda de si será capaz de aguantar a ese nivel durante toda la carrera.

Ya en la cuarta posición encontramos a Cal Crutchlow, que ha sido la mejor Honda utilizando como referencia, precisamente, a Marc Márquez antes de la caída. Márquez tendrá que arrancar quinto aunque a pesar de la caída es uno de los candidatos a la victoria, al igual que Dani Pedrosa que durante todo el fin de semana se está mostrando muy competitivo, aunque a pesar de ello no ha podido lograr una gran vuelta rápida durante la sesión clasificatoria por lo que arrancará sexto.

Rossi sigue sorprendiendo con su recuperación

Andrea Dovizioso tampoco ha sido capaz de firmar una grandísima vuelta rápida a poco más de medio segundo de Viñales, por lo que tendrá que conformarse con la séptima posición en una pista que, por el momento, no parece adaptarse a las virtudes del italiano. Aleix Espargaró, con una Aprilia que en sus manos se está mostrando competitiva, ha acabado octavo por delante de un Álvaro Bautista que se ha ido al suelo en el tramo final de la sesión cuando seguía la rueda de Pedrosa.

Andrea Iannone, en una de sus mejores actuaciones de los últimos tiempos, ha llevado la Suzuki a la décima posición. Por su parte Johann Zarco, que como Lorenzo ha pasado de la Q1 a la Q2 ha sido décimo primero. La gran revelación del fin de semana ha sido Mika Kallio que como invitado ha llevado la KTM directa a la Q2 tras ser quinto en la FP3. Aún así el finlandés no ha podido refrendar las sensaciones y arrancará décimo segundo a ocho décimas del tiempo de referencia.

En cuanto al resto de pilotos españoles, Pol Espargaró comenzará el GP de Aragón décimo cuarto, con Héctor Barberá, Alex Rins y Tito Rabat ocupando los puestos que van del décimo noveno al vigésimo primero.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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