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MotoGP Aragón 2015: Pole y caída para Márquez

Fotos: Repsol Media
Fotos: Repsol Media
El piloto español se ha anotado una nueva pole en MotoGP, alcanzando las 30 en la categoría reina, aunque después se ha ido al suelo. Jorge Lorenzo ha acabado en la segunda posición, mientras que Andrea Iannone ha sido tercero.

Sufrir una caída en una sesión de entrenamientos oficiales no es algo que ningún piloto desee, pero la sensación es diferente si a pesar de ello obtienes la pole. Esto es lo que le ha pasado a Marc Márquez, que ha alcanzado la séptima pole del año y 30 de su carrera deportivo. Sin embargo, cuando quería mejorar aún más el tiempo que finalmente le ha dado la pole, el piloto catalán ha comenzado la vuelta apretando y se ha ido al suelo en la curva 2. Afortunadamente Márquez no ha sufrido lesiones y mañana opta a luchar por la victoria. Precisamente Jorge Lorenzo es otro de los aspirantes a la victoria y tras mostrar un buen ritmo en las sesiones libres ha intentado luchar por la pole, aunque finalmente tendrá que conformarse con la segunda posición. El tercer puesto de la parrilla se lo ha adjudicado Andrea Iannone, olvidando la lesión de hombro que arrastra, aunque a más de medio segundo del tiempo de Márquez.

Pol Espargaró ha estado a punto de conseguir una plaza en la primera fila de parrilla, sin embargo ha cedido ante el empuje de Iannone y tiene que conformarse con arrancar desde el cuarto puesto. Ya en la quinta posición encontramos a Dani Pedrosa, que a pesar de dominar la FP4 y mostrar un gran ritmo durante el fin de semana no ha podido conseguir una mejor posición y tendrá que remontar para luchar por los puestos de honor. Cerrando la segunda fila encontramos a Valentino Rossi en un fin de semana en el que el italiano no está siendo lo competitivo que suele ser y en el que aún así ha sido capaz de dejar esos problemas de rendimiento atrás para intentar minimizar la diferencia con respecto a Márquez y Lorenzo.

La séptima posición ha sido para Aleix Espargaró, que ha superado por una sola milésima a Cal Crutchlow. Danilo Petrucci, que ha superado la QP1, ha alcanzado la novena posición, mientras que Bradley Smith hoy ha sido décimo. Yonny Hernández, que como su compañero ha tenido que pasar por la primera sesión clasificatoria, saldrá undécimo. Por su parte Maverick Viñales, al que los rumores sitúan fuera de Suzuki para 2017, ha sido el último de la QP2 y arrancará duodécimo.

En cuanto al resto de pilotos españoles en MotoGP, Héctor Barberá arrancará el 19, Álvaro Bautista 21 y Toni Elías 25 y último aunque siguiendo con su progresión de tiempos.

Clasificación entrenamientos oficiales MotoGP Aragón 2015

  1. – 93 – Marc MARQUEZ – SPA – Honda – 1’46.635
  2. – 99 – Jorge LORENZO – SPA – Yamaha – + 0.108
  3. – 29 – Andrea IANNONE – ITA – Ducati – + 0.543
  4. – 44 – Pol ESPARGARO – SPA – Yamaha – + 0.699
  5. – 26 – Dani PEDROSA – SPA – Honda – + 0.722
  6. – 46 – Valentino ROSSI – ITA – Yamaha – + 0.857
  7. – 41 – Aleix ESPARGARO – SPA – Suzuki – + 0.938
  8. – 35 – Cal CRUTCHLOW – GBR – Honda – + 0.939
  9. – 9 – Danilo PETRUCCI – ITA – Ducati – + 1.140
  10. – 38 – Bradley SMITH – GBR – Yamaha – + 1.195
  11. – 68 – Yonny HERNANDEZ – COL – Ducati – + 1.921
  12. – 25 – Maverick VIÑALES – SPA – Suzuki – + 2.013
  13. – 4 – Andrea DOVIZIOSO – ITA – Ducati – Q1
  14. – 45 – Scott REDDING – GBR – Honda – Q1
  15. – 50 – Eugene LAVERTY – IRL – Honda – Q1
  16. – 69 – Nicky HAYDEN – USA – Honda – Q1
  17. – 6 – Stefan BRADL – GER – Aprilia – Q1
  18. – 63 – Mike DI MEGLIO – FRA – Ducati – Q1
  19. – 8 – Hector BARBERA – SPA – Ducati – Q1
  20. – 43 – Jack MILLER – AUS – Honda – Q1
  21. – 19 – Alvaro BAUTISTA – SPA – Aprilia – Q1
  22. – 76 – Loris BAZ – FRA – Yamaha Forward – Q1
  23. – 17 – Karel ABRAHAM – CZE – Honda – Q1
  24. – 15 – Alex DE ANGELIS – RSM – ART – Q1
  25. – 24 – Toni ELIAS – SPA – Yamaha Forward – Q1

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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