El GP de Alemania era una de las citas que estaban marcadas en rojo en el calendario para Marc Márquez y para todos los aficionados. Y es que Sachsenring iba a ser el termómetro donde poder ver si Marc iba a afrontar la segunda parte de la temporada con opciones realistas de título, o iba a ser una misión casi imposible.
Pero las carreras son carreras y hasta que no cae la bandera a cuadros no se reparten los puntos. Y con la general pasa exactamente lo mismo: si hay opciones matemáticas todo puede pasar. Y después de lo que se ha vivido no solamente en Alemania sino desde el GP de Italia, queda claro que hay mundial por delante y que no va a ser cosa de Martín y Bezzecchi en exclusiva. Como poco Marc Márquez, Ai Ogura y Fabio Di Giannantonio tienen mucho que decir.
El fin de semana perfecto empezó a fraguarse antes de la Sprint
Desde su vuelta tras la última operació,n Marc Márquez ha tenido que ir dosificándose, pero al llegar a Sachsenring el piloto de Ducati ya lanzó un aviso a navegantes al marcar el mejor tiempo en la FP1 del viernes. Si de entrada era rápido, había muchas papeletas de que fuera así todo el fin de semana, y justo eso pasó el sábado tanto en la Q2 para hacerse con la pole como, unas horas más tarde, en la Sprint Race.
BIENVENIDOS SEAN AL REINO DE MARC MÁRQUEZ 🏰
✅ Pole con récord del circuito
✅ Victoria en la sprint
✅ A 32 puntos en el MundialSolo es sábado. Continúa el idilio con Sachsenring 🌟#GermanGP 🇩🇪 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/4O9mM8cHnP
— DAZN España (@DAZN_ES) July 11, 2026
Eso sí, en esta ocasión y quizás dosificando para el domingo, Marc fue quien impuso el ritmo, pero no lo suficientemente alto como para que Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio se quedasen detrás. En ocasiones parecía que Marc podía irse de los otros dos pilotos de Ducati pero, después, reaccionaban y volvían a engancharse. Aun así, en una pista que se ha quedado tremendamente pequeña para las MotoGP actuales, no tuvieron oportunidad real de adelantar a un Márquez que volvía a vencer en sábado.
Con Álex segundo y Fabio tercero, Ai Ogura se encargaba de ser el más rápido de las Aprilia justo por delante de Raúl Fernández, y de un Jorge Martín que en ningún momento de este fin de semana se ha sentido cómodo pero en el que ha sabido gestionar y, lo más importante, sumar puntos que pueden ser muy valiosos a final de año.
Bagnaia, Acosta y Quartararo completaban el top9 que daba derecho a puntos, y en el que no estaba un Marco Bezzecchi que el propio sábado durante la Q2 sufría una durísima caída que le dejaba fuera de combate al romperse la clavícula izquierda.
¡Dura caída de Marco Bezzecchi en clasificación! 😰
Tremendo high-side. Ha salido disparado de su Aprilia#GermanGP 🇩🇪 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/dsMfwgFja1
— DAZN España (@DAZN_ES) July 11, 2026
Marc se lleva pole, vuelta rápida y las dos victorias del GP de Alemania: hay partido
A pesar de la velocidad de todo el fin de semana, quedaba por ver cómo reaccionaba a nivel físico Marc Márquez, en una pista a la que había que completar un total de 30 vueltas. Pero una vez se apagó el semáforo rojo las sensaciones, al menos desde fuera, eran de un control absoluto.
Si el sábado fue el encargado de marcar el ritmo el domingo repitió pero subiendo el nivel, estirando la carrera y forzando a su hermano Álex y a Fabio Di Giannantonio a cometer errores. Y es que ellos fueron los únicos capaces de seguirles hasta que, primero Fabio y luego Álex, acabaron yéndose al suelo al perder el tren delantero. Quizás ir a rueda y perder carga aerodinámica jugó en su contra, especialmente en el caso de Di Giannantonio, pero lo que es evidente es que estas dos caídas hicieron que Marc pudiera gestionar de otra manera el resto de la carrera.
¡Caída de Álex Márquez! 😱
Se va largo en la curva 13 en plena persecución a su hermano Marc#GermanGP 🇩🇪 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/OGeY48z4cI
— DAZN España (@DAZN_ES) July 12, 2026
Así que con la vuelta rápida en el bolsillo y Raúl Fernández tras él, pero a una distancia de seguridad para ambos, Marc fue descontando vueltas. Y mientras eso pasaba, la preocupación de Fernández no era tanto de alcanzar a su compatriota como de no caer ante un Ogura que, de nuevo, sacó sus mejores sensaciones en la parte final de la carrera para terminar superando al madrileño.
Un nuevo podio doble para los dos pilotos del Trackhouse, que este fin de semana han sido de nuevo más rápidos y consistentes que los oficiales, siendo las Aprilia más competitivas en pista. Mientras, Pedro Acosta se quedó rodando en tierra de nadie para alcanzar una positiva cuarta posición, y más si se tiene en cuenta que viene de ser operado, y que estuvo muy por delante del resto de pilotos KTM.
Si delante no llegó a haber más movimiento que las caídas de Di Giannantonio y Álex Márquez además del adelantamiento de Ogura a Fernández, donde sí hubo más emoción fue en la batalla por el quinto puesto. Martín, que parecía estar en más apuros que Bagnaia, dio todo para alcanzar la quinta plaza justo por delante del italiano. Asumiendo, por un lado, unos riesgos que pueden parecer innecesarios por un punto de diferencia, pero demostrando que tiene ganas, que está preparado para luchar y recordando que cada punto cuenta a final de año y más en una temporada tan igualada.
La pasada de Ai Ogura a Raúl Fernández para terminar 2º y ponerse SEGUNDO DEL MUNDIAL 🤯
Tremenda batalla y tremendo añito de los pilotos del Trackhouse 👏#GermanGP 🇩🇪 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/KSyPQEg0jf
— DAZN España (@DAZN_ES) July 12, 2026
Quartararo fue la mejor Yamaha con un séptimo puesto por delante de Marini, el mejor Honda. Bastianini y Binder completaron el top10, pero casi a 20 segundos de la cabeza en el caso del italiano y a más de 22 en el caso de Binder.
Tras el GP de Alemania llega el momento de las vacaciones de verano. Una pausa que vendrá bien para cargar pilas y terminar de recuperarse en el caso de Márquez o Bezzecchi. Más si se tiene en cuenta que ahora habrá cuatro semanas al GP de Gran Bretaña, y después pasarán otras tres hasta el de Aragón. Será entonces cuando se desate la locura, pues a partir del 11 de septiembre y hasta el 29 de noviembre nos esperan 9 GP encadenados de dos en dos y con el triplete Australia-Malasia-Qatar como punto álgido.
Y es que ahora mismo, tras el GP de Alemania, Martín es líder con 14 puntos de ventaja sobre Ogura, 18 sobre Márquez, 22 sobre Bezzecchi y 24 sobre Di Giannantonio. Pero es que Fernández a 49, Acosta a 60 y Bagnaia a 65 están acechando y, aunque puede que no sean igual de «candidatos», las matemáticas dan y de sobra. Veremos hasta dónde son capaces de llegar.
