El Lucas Oil Pro Motocross Championship 2014, denominación oficial del certamen que se disputa en Estados Unidos, llega con muchas novedades y con cambios en las categorías, MX250 y MX450. La principal, la ausencia del actual número uno, Ryan Villopoto, quien tras ganar su cuarto título consecutivo en el AMA Supercross ha tenido que tomarse unos meses de descanso tras parar por quirófano para solucionar una lesión en su rodilla que los médicos han calificado como grave, a pesar de que en las últimas carreras el de Kawasaki no dio signos de debilidad. Todo lo contrario, ya que ganó de manera clara las cuatro últimas pruebas del SX.
Así que el título 2014 en la categoría máxima queda abierto a un buen puñado de pilotos que buscan colocar la placa roja en sus monturas. Ryan Dungey buscará recuperar un título que ha ganado en 2010 y 2012, el primero de ellos con Suzuki y el último tras fichar por KTM, dándole además a la firma europea su primer título en un campeonato norteamericano. Llega, además, con el subcampeonato en el AMA Supercross 2014, lo que le coloca como claro favorito en la temporada outdoor. En el mismo equipo tiene a uno de sus enemigos, el alemán Ken Roczen, que sube de categoría con los rumores apuntando en un próximo fichaje por Suzuki.
La firma de las motos amarillas pone todo su potencial en James Stewart, un piloto capaz de lo mejor y lo peor en una misma temporada, como ya ha demostrado en el último SX, con un tramo final con dos abandonos que le dejaba sin opciones al título y fuera del podio final del campeonato. En los Nacionales de Motocross, su trayectoria en los últimos años ha sido similar, con un gran comienzo que se ha visto truncado después de una serie de caídas que le han dejado fuera de la lucha por los primeros puestos. En 2013 terminó quinto. Por delante del piloto de Suzuki se sitúan los dos pilotos del equipo oficial Honda, Justin Barcia y Trey Canard. Barcia (3º en 2013) afronta su segunda temporada en MX450 como número uno de la escuadra, mientras que Canard, más veterano en la clase, cuenta con su regularidad como principal virtud.
Kawasaki, tras la baja de Villopoto, ha fichado al campeón canadiense MX, el australiano Bret Metcalfe, que se une a Jake Weimer para defender los intereses del Kawasaki Monster Energy. En Yamaha, la reciente lesión de rodilla de Justin Brayton, que se perderá las primeras carreras del año, deja a Josh Grant como principal opción de la firma de los diapasones.
