El Mundial de SBK tenía previsto regresar al mítico circuito de Monza, cuya última visita había sido en 2013. La pista italiana, el circuito permanente más antiguo de Europa, inaugurado en 1922, necesitaba acometer una serie de obras para obtener la homologación que le permitiera acoger de nuevo carreras de SBK, y con ese objetivo fue incluido en el calendario de 2016.
Sin embargo, las obras no van a estar culminadas a tiempo para la fecha programada para la carrera, el 24 de julio. La principal actuación que requiere Monza es la modificación del tramo que enlaza la Variante 1 con la Variante 2, incluyendo una nueva chicane en lugar del Curvone. Los costes de los trabajos ascienden a 4 millones de euros.
Para cubrir cualquier eventualidad se había introducido la figura de circuito reserva, que este caso se ha asignado a la pista romana de Vallelunga, pero se da la circunstancia de que en este circuito se van a realizar labores de mantenimiento en sus infraestructuras, y no se garantiza que se culminen a tiempo para la fecha de la carrera. En estas circunstancias existe una alternativa: se habla de Brno como circuito que acoja finalmente la carrera. Brno no recibe al Mundial de SBK desde 2012.
