Estamos arrancando el quinto Gran Premio del año y ya sabemos a ciencia cierta la mitad de los pilotos que competirán la temporada que viene. El mercado de fichajes de cara a 2019 está siendo mucho más ágil y previsor que en temporadas anteriores y de hecho solamente quedan “disponibles” cuatro motos en equipos oficiales. Honda, Suzuki, Aprilia y Ducati son las únicas cuatro plazas para optar a una moto de fábrica después de que se haya hecho oficial la continuidad de Andrea Dovizioso después de haber rechazado la primera oferta.
El piloto y la marca italiana renuevan así su compromiso por dos años, que empezó hace seis cuando Dovizioso recaló en la fábrica de Borgo Panigale en uno de los momentos más complicados para ellos, con una falta manifiesta de competitividad y tras el adiós de Valentino Rossi al proyecto.
Desde entonces y gracias también a los cambios internos dentro del equipo las prestaciones de Ducati han ido progresando, aunque la realidad es que únicamente Andrea Dovizioso ha sido capaz de sacar todo el potencial a la Desmosedici y el único que ha sido capaz de llevarla a lo más alto del podio de manera habitual (Iannone lo hizo en una ocasión).
Aunque en Ducati dudaron en 2016 si quedarse con Andrea Dovizioso o Andrea Iannone como compañero de Jorge Lorenzo, desde entonces “Dovi” se ha convertido en el piloto de referencia y ahora han sido capaces de ofrecer al italiano lo que quería.
Tras la confirmación oficial queda la duda de saber si Jorge Lorenzo continuará con la firma italiana o cambiará de aires. Habrá que esperar hasta ver los próximos movimientos, aunque todo parece que se desencadenará de una u otra manera en función del piloto que elija Suzuki como compañero de Alex Rins.
