Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Max Neurkichner correrá con Yamaha en el IDM

Fotos: Yamaha Racing
El piloto alemán, uno de los principales rivales de Xavi Forés en el IDM, ha sido confirmado por Yamaha Alemania como piloto oficial de la marca. Neurkichner, con una basta experiencia deportiva, contará con la nueva Yamaha YZF-R1M en su asalto al título.

Aunque tras su regreso del Campeonato del Mundo de Superbikes y Moto2, Max Neurkichner recaló en 2014 en las filas del equipo oficial de Ducati en el IDM el 3Carbon y compartió escudería con Xavi Forés y Lorenzo Lanzi, el alemán dará un cambio radical de cara a la próxima campaña.

Después de alcanzar un acuerdo con el Team Yamaha MGM y Yamaha Alemania, la que fue la gran promesa alemana en el WSBK dispondrá de una de las flamantes Yamaha YZF R1M, sin duda la gran novedad deportiva de cara a la temporada 2015.

A sus espaldas Neukichner, de 31 años, cuenta con dos victorias en el Mundial de Superbikes y diez podios, aunque donde realmente se ha mostrado fuerte ha sido en su regreso al IDM, donde terminó pisando la madera en 13 de 15 carreras y con un total de 4 victorias, lo que le sitúan como serio candidato al título.

El australiano Damian Cudlin compartirá equipo con Neurkichner. Después de ser Subcampeón del Mundo de Resistencia en 2014, Cudlin, volverá al IDM, donde ya consiguió hacerse con el título de Supersport en 2010 y ha participado en diferentes ocasiones, siempre de la mano de Yamaha.

El Campeonato Alemán de Motociclismo arrancará la temporada en Lausitzring el fin de semana del 27 al 29 de abril, hasta entonces tanto Neurkichner como Cudlin tienen por delante tiempo de trabajar con una moto con un gran potencial pero que dada su juventud aún no ha demostrado de lo que puede ser capaz en competición.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído