Según el comunicado oficial de la organización, se ajusta la longitud de las carreras de las tres categorías para asegurar una mayor “paridad”: la idea al parecer es que las carreras tengan una duración parecida, en tiempo total, en los diferentes circuitos. El año 2018 será el primero de dos años de transición y en 2019 entrarán en vigor los cambios definitivos en la duración de las carreras. Se pretende así facilitar a organización y televisiones su programación durante el día de carreras.
El objetivo es igualar la duración de las carreras en diferentes circuitos
Por otro lado, parece que había intención de alargar las carreras de MotoGP en algunos circuitos pero la reglamentación de consumo, y el límite de motores, lo impiden. Así que se ha ido, para igualar, a recortar una vuelta en muchos circuitos: el GP de Las Américas, el GP de Francia, el GP de Cataluña, el GP de República Checa y el GP de San Marino. El GP de España en Jerez tendrá dos vueltas menos (cuando Crivillé lo sepa, dirá que en 1996 hubiera ganado él…) y el GP de Valencia tres vueltas menos. Estos cambios son definitivos.
En Moto2 y Moto3 habrá dos fases. Este año los cambios son casi los mismos que en MotoGP: se acorta en una vuelta los GGPP de Las Américas, España, Cataluña, República Checa, Aragón, Malasia y Valencia, mientras el de Francia se acorta en dos vueltas. Para Moto2, los GGPP de Estados Unidos, Francia, Cataluña, Alemania, República Checa, San Marino, Japón y Malasia serán una vuelta más cortos, y el Gran Premio de España y Valencia tendrán dos vueltas menos en 2018. En 2019, se producirá una mayor reducción de la distancia de carrera tanto en las categorías Moto2 como Moto3. Las carreras de MotoGP no se ajustarán más en principio.
Bandera roja pasado el 75% de carrera en MotoGP será “final”
Además, hay una nueva actualización del reglamento de MotoGP para 2018: si se muestra una bandera roja después de que el 75 por ciento o más de la distancia de carrera haya sido completada, el resultado será definitivo. Esto no cambia el reglamento actual en Moto2 y Moto3, en las que deben ser completados dos tercios de la distancia de carrera para poder declarar la carrera finalizada definitivamente si es necesario por bandera roja.
