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IOM TT 2025: Michael Dunlop hace historia y Dean Harrison vuelve a lo más alto

Con 31 victorias, 48 podios, Dunlop es el más laureado piloto de la historia

La edición de 2025 del TT de la Isla de Man está brindando momentos especiales en este arranque. Por un lado tenemos a Michael Dunlop ampliando su leyenda con una nueva victoria, la 31 por el momento y por el otro a Dean Harrison que, tras seis años, volvía a lo más alto.

Implacable, exigente y con una belleza plástica fuera de toda duda, así es el IOM TT y así lo estamos viviendo en la temporada 2025. Con las primeras carreras en marcha estamos asistiendo a otra edición histórica por los resultados de Michael Dunlop y también, por vueltas a lo más alto como es el caso de Dean Harrison.

Dunlop imparable: 31ª victoria y récord de podios

Con la Paton del MD Racing, Dunlop no dio opción a sus rivales en la carrera de Supertwin. Salida lanzada, ritmo implacable y un dominio absoluto sobre el trazado más icónico del planeta. Su vuelta inicial la cerró a 122 mph, abriendo una brecha que no haría más que crecer hasta los 22 segundos de ventaja final.

Este nuevo triunfo no solo supone su 31ª victoria en el IOM TT, sino que le permite superar al mito John McGuinness en número total de podios, con nada menos que 48 presencias en el cajón. Además, es su segunda victoria en esta edición, tras conquistar también la primera carrera de Supersport, y se suma a un palmarés que lo consagra como el mejor piloto de road races de la historia por delante de su tío Joey (26 victorias) y del mencionado McGuinnes (23).

Michael Evans acabó segundo con la Kawasaki ER-6f del Dafabet Racing, en una jornada que fue doblemente especial, ya que lograba su primer podio en el IOM TT y celebraba su trigésimo segundo cumpleaños. El tercer cajón fue para Rob Hodson, que también se estrena en el top 3 del evento. Por detrás, nombres ilustres como Paul Jordan, Davey Todd o Adam McLean completaron un top-10 plagado de calidad.

Dean Harrison rompe su sequía seis años después en Superstock

La categoría de Superstock, recortada a solo dos vueltas debido a la meteorología caprichosa de la isla, nos dejó ver al mejor Dean Harrison. El piloto británico, siempre competitivo pero sin victoria desde su Senior TT de 2019, firmó una remontada marca de la casa en la segunda vuelta a lomos de la Honda CBR1000RR-R.

Aunque el BMW M1000RR de Davey Todd salió como un misil y lideró durante gran parte del primer giro, Harrison fue limando décimas hasta pasar al ataque en la montaña. En la vuelta definitiva, su ritmo fue inapelable: ganó tiempo en cada sector y cruzó meta con 11 segundos de ventaja, firmando una vuelta a 135,6 mph.

Este triunfo supone también una gran noticia para Honda, que no ganaba una carrera de Superstock en el TT desde 2013. Y por si fuera poco, el podio lo cerró otra vez Michael Dunlop, que igualó el récord de podios de McGuinness antes de superarlo unas horas después.

Aún queda TT por delante y tenemos a Víctor López como representante español

Con victorias ya en el casillero de Dunlop, Harrison y Todd, y los Crowe arrasando en Sidecars, el TT 2025 está siendo una de las ediciones más emocionantes de los últimos tiempos. Lo mejor es que aún queda guerra sobre la Mountain Course, y todo puede pasar.

Mientras, seguimos pendiente de las evoluciones de Víctor López, el único español presente en la carrera y que compite en SuperTwin y Supersport. Hay que recordar que López debuta en el TT tras ser el primer español en ganar en la isla durante el Manx GP en 2023.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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