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Fallece Tomás Díaz-Valdés, pieza clave del motociclismo español

Desde su tienda de Vallecas ayudó a Nieto en sus inicios

Fotos: Ayto. Alcobendas
Fotos: Ayto. Alcobendas
El que fuera el descubridor de Ángel Nieto y reputado periodista posteriormente, ha fallecido en Madrid a los 78 años de edad por las complicaciones derivadas del coronavirus.

Muchas veces, casi siempre, recordamos el motociclismo como las grandes gestas de los pilotos. Sin embargo esas gestas deportivas no serían posible si detrás no hubiera un apoyo, que es imprescindible. Si a día de hoy el motociclismo de velocidad en España es lo que es es gracias, entre otros, a Tomás Díaz-Valdés. Lamentablemente, el madrileño ha fallecido a causa de las complicaciones médicas derivadas del coronavirus. 

Hablar de Tomás Díaz-Valdés, es hablar de Ángel Nieto. Desde su tienda-taller de Vallecas fue el gran valedor del piloto zamorano en sus inicios en competición. Unos inicios en los que la picardía estaba presente pues si Nieto era joven, Díaz-Valdés solo era un poco mayor. Todas estas aventuras quedaron relatadas en el libro «Las curvas de la Vida» que Tomás publicó como homenaje a Nieto tras su fallecimiento.

Pero la vinculación de Díaz-Valdés con el motociclismo va mucho más allá de ser el mecenas de Nieto en sus inicios y es que, como decíamos anteriormente, fue uno de los primeros periodistas especializados en el mundo de la moto que cubría el Campeonato del Mundo. Como enviado especial del Diario AS ayudó a difundir los éxitos del motociclismo nacional hasta los años ’90. Posteriormente, fue director también de las revistas ‘Top Auto’ y ‘Top Moto’.

Desde la redacción de SoyMotero.net nos sumamos a las condolencias y a las muestras de afecto. DEP. 

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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