El verano ha sido especialmente largo para el Mundial de Superbike, que celebró la última ronda hasta la fecha en Donington del 10 al 12 de julio. Unas “vacaciones” de dos meses sin carreras que acaban en Francia este fin de semana con la disputa de la novena ronda del año en uno de los trazados emblemáticos del campeonato, el de Nevers Magny-Cours.
Antes de la pausa veraniega vimos a un Iker Lecuona capaz de ganarle la partida por primera vez en la temporada a Bulega, aunque luego una caída del piloto español en la Superpole Race terminaba dando como resultado que Nicolò aumentara su ventaja saliendo de la cita británica con 133 puntos de ventaja.
Eso significa que, números en mano, Bulega tiene este fin de semana su primera oportunidad de hacerse con el título. Pero una cosa es la teoría y otra la práctica, porque con 186 puntos todavía por decidirse en las tres rondas restantes el que el italiano alcance el título implica que Lecuona sumase ocho puntos o menos en todo el fin de semana, algo que no ha ocurrido en todo el año y que se antoja complicado.
Precisamente Lecuona está siendo el gran lastre de Bulega, porque con la cantidad de victorias que ha logrado en lo que va de año y que se resume con un “todas menos una” es la regularidad de su compañero de equipo en la segunda plaza lo que le ha impedido coronarse ya. Así que, aunque las matemáticas dicen que es posible, lo más probable es que el título no se decida en Francia aunque sí podría quedar prácticamente cerrado en Cremona a final de mes.
Y es que la temporada 2026 va a pasar a la historia como la de mayor dominio de Ducati en la historia reciente porque todas las victorias han sido suyas. Habrá que ver, eso sí, si Miguel Ángel Oliveira ha podido recuperarse físicamente en estos dos meses y puede volver a mostrar su nivel de inicio de año cuando pudo subir al podio en varias ocasiones y se situó como la única no Ducati capaz de aspirar a ello.
Porque el resto de Ducatis, ya fuera del equipo oficial, están siendo suficientemente rápidas y constantes como para no dejar más que las migajas al resto como reflejan las actuaciones últimamente de Montella y también de Sam Lowes, Baldassarri, Bautista o Bridewell en determinados momentos.
Para quien será una prueba importante es para el propio Álvaro Bautista, que tiene su futuro en el aire y que ha declarado públicamente que este se decidirá no solo en Francia sino también en los test con los neumáticos Michelin que están previstos en próximas fechas. Todavía quedan muchas plazas por confirmar de cara a 2027 en el WSBK y lo que suceda en Magny-Cours puede ser tan importante para decidirlas como para definir el título.
Detalles de Nevers Magny-Cours
Es uno de los circuitos emblemáticos de Francia, pero, obviamente, también es una pista desactualizada y con importantes carencias en materia de seguridad. Al accidente de Razgatlioglu del año pasado hay que sumar otros, tanto anteriores como posteriores, además de la posibilidad de reingresar en pista una vez que el piloto y la moto se van al suelo.
Analizando ya lo que es el trazado, a pesar de no ser especialmente largo sí cuenta con zonas muy rápidas, como el primer parcial, que termina en una de las frenadas más salvajes de toda la temporada en la curva cinco. Un punto claro de adelantamiento en la entrada, pero que además permite preparar bien el ataque en las enlazadas del segundo sector.
El último tramo también ofrece varios puntos de adelantamiento, por lo que un final de carrera apretado realmente no se decide hasta la misma línea de meta. Eso sí, está muy cerca de la salida de la chicane y, por tanto, no da demasiado margen para buscar un adelantamiento por aspiración en la última vuelta.
Dónde ver Superbike Francia 2026
Seguir el Mundial de Superbike desde España continúa siendo bastante fácil, también este fin de semana con la ronda gala en marcha. DAZN volverá a ofrecer toda la actividad desde el circuito francés y, como viene siendo habitual, bastará con registrarse gratuitamente en la plataforma para acceder tanto a los entrenamientos libres como a las sesiones clasificatorias y las carreras.
Teledeporte también emitirá las carreras del fin de semana, con la posibilidad de seguirlas igualmente a través de RTVE Play si se opta por verlas online. Entre las alternativas de pago siguen estando Eurosport 1 y Eurosport 2, disponibles también dentro de MAX. A ellas se suma el Videopass oficial de WorldSBK, la opción propia del campeonato para acceder a toda la cobertura de la temporada.
Horarios Superbike Francia 2026
Viernes 4 de septiembre
• 09:00 – 09:25: R3 BLU CRU Champ – Free Practice
• 09:40 – 10:05: WorldSPB – Free Practice
• 10:20 – 11:05: WorldSBK – Free Practice 1
• 11:20 – 12:00: WorldSSP – Free Practice
• 13:30 – 13:55: R3 BLU CRU Champ – Superpole
• 14:10 – 14:35: WorldSPB – Superpole
• 15:00 – 15:45: WorldSBK – Free Practice 2
• 16:00 – 16:40: WorldSSP – Superpole
Sábado 5 de septiembre
• 09:00 – 09:10: R3 BLU CRU Champ – Warm Up 1
• 09:20 – 09:30: WorldSPB – Warm Up 1
• 09:40 – 10:00: WorldSBK – Free Practice 3
• 10:10 – 10:20: WorldSSP – Warm Up 1
• 11:15 – 11:30: WorldSBK – Superpole
• 12:00: R3 BLU CRU Champ – Carrera 1
• 13:00: WorldSPB – Carrera 1
• 14:00: WorldSSP – Carrera 1
• 15:30: WorldSBK – Carrera 1
Domingo 6 de septiembre
• 08:55 – 09:05: R3 BLU CRU Champ – Warm Up 2
• 09:15 – 09:25: WorldSBK – Warm Up
• 09:35 – 09:45: WorldSPB – Warm Up 2
• 09:55 – 10:05: WorldSSP – Warm Up 2
• 11:00: WorldSBK – Superpole Race
• 11:50: R3 BLU CRU Champ – Carrera 2
• 12:45 WorldSPB – Carrera 2
• 14:00: WorldSBK – Carrera 2
• 15:15: WorldSSP – Carrera 2
