Dakar 2010: Victoria de etapa y liderato para Cyril Despres

Las primeras dunas del Dakar 2010 han dado la oportunidad al piloto de KTM Cyril Despres de hacerse con el liderazgo del rally en esta etapa con destino Fiambalá. Antes de dejar Argentina, en una etapa relativamente corta, los líderes de la carrera han tenido que enfrentarse al desafío de la arena. En 182 km, el piloto francés ha logrado una ventaja de 10’40’’ sobre Helder Rodrigues, segundo en la especial. El piloto portugués se posiciona, por tanto, como legítimo aspirante al podio, sobre todo teniendo en cuenta con qué facilidad se pueden suceder los contratiempos. Tras los problemas de gasolina de “Chaleco”, el falso abandono de Frans Verhoeven, que finalmente sigue en la carrera, después de perder varias horas para cambiar su motor, hoy ha sido el turno de Marc Coma y David Casteu de hacer frente a los infortunios.

Casteu ha perdido el liderato de la general en la etapa de hoy. © foto: casteu.fr

El vigente campeón ha tenido que lidiar con su moto, pese a haber rubricado el mejor tiempo en el CP1 (km 74). Sin embargo, cuanto más se acercaba la línea de meta, más se convertía en un calvario la etapa. Las múltiples paradas que ha tenido que hacer por problemas de motor le han costado un retraso de 21 minutos frente a Despres, nuevo líder de la clasificación general. Pero las malas noticias nunca vienen solas. Coma ha perdido igualmente a su mochilero de lujo en esta tercera etapa. Jordi Viladoms, que “celebraba” hoy su 30 cumpleaños, ha sufrido una dura caída en el km 70 de la especial del día y aquejado de fuertes dolores torácicos ha sido inmediatamente evacuado al vivac de Fiambalá, donde, por fortuna, los médicos han descartado cualquier lesión grave. Lamentablemente Jordi deberá permanecer bajo observación en los próximos días, por lo que el rally ha acabado de forma prematura para él, al igual que en otras dos ocasiones de las cuatro en que ha participado.

Jordi Viladoms tuvo que abandonar tras una caída en el Km 70. © foto: J. van Oers

David Casteu, vencedor de la primera etapa, también se ha visto perjudicado durante esta tercera jornada, cediendo su liderato en la provisional. Sin querer someter a un gran estrés el motor de su Sherco, el francés ha mantenido un ritmo medio aunque constante hasta que ha llegado al punto donde su amigo Marc Coma permanecía parado, deteniendo su moto para ayudarle. Para colmo, después de esto ha tenido problemas con la batería para arrancar su moto, lo que ha relegado a la cuarta posición de la etapa y segundo de la general. David Frétigné también se ha enfrentado a dificultades en la segunda parte de la etapa, sumándose a la lista de aspirantes que van perdiendo posiciones. Al término de la etapa de Fiambalá, se encuentra en la vigésimo primera posición, a más de dos horas del líder Despres.

Pedregá hacía noveno en la etapa de hoy. © foto: Pedregá Racing Team

En Quads el único representante español sólo ha podido ser hoy noveno, José Manuel “Pedregá”, lo que le ha relegado a la quinta posición de la general por detrás de los hermanos Patronelli, primero y segundo respectivamente.

Cyril Despres: «Una auténtica etapa africana»

«Es una de esas etapas en las que sales por la mañana y te dices, ‘bueno, son 180 km, va a ser fácil, enseguida llegaremos al vivac’. Pero no. Hemos pasado 3 horas lidiando con la moto. Ha sido una auténtica etapa africana: dura desde el punto de vista físico con el calor, con dunas muy blandas y teniendo que gestionar cuestiones mecánicas. La moto ha sufrido un poco durante la primera parte, así que he tenido que proteger un poco el motor. He intentado correr con calma los últimos 80 kilómetros. Pero no era fácil… He visto a Marc Coma parado y me he detenido junto a él. He tenido cuidado de que la moto no calara, porque no estaba seguro de que volviera a arrancar. Pero el ruido que hacía su motor no era nada bueno. La verdad es que ha sido una jornada complicada.»

Marc Coma: «La suerte no está de nuestro lado»

«Es una pena. Ha sido una jornada muy delicada para nosotros. Parece que la suerte no está de nuestro lado. Primero, la penalización y, hoy, una etapa complicada. En cuanto a la navegación todo iba bien. Y tenía buenas vibraciones. Pero a partir del kilómetro 30 la moto ha empezado a tener problemas. Me he parado en el kilómetro 100 para dejar que el motor se enfriara. Y he tenido que hacer lo mismo 3 o 4 veces. Pero, en fin, lo importante es haber llegado. Siempre hay que mirar el lado positivo de las cosas. David (Casteu) ha querido parar una primera vez para ayudarme. Le he dicho que siguiera adelante. La segunda vez se ha parado de verdad y no conseguía volver a arrancar por problemas eléctricos de su Sherco. Así que he sido yo el que le ha echado una mano. Es normal, por culpa mía había perdido tiempo. Además, David es un gran piloto. Ahora nos espera una noche larga para determinar cuál es el problema y solucionarlo.»

David Casteu: «Si no se me estropea aquí, aguantará todo el rally»

«He sufrido una buena caída en las dunas. Iba detrás de Marc, que se ha caído. Me he reído un poco y cinco metros después ¡me ha pasado lo mismo! Así que el que se ha reído ha sido él. Luego me ha echado una buena mano, cuando me he parado a ayudarle y no conseguía volver a arrancar la moto, por culpa de la batería. Por suerte llevaba las pinzas y he podido recargarla con su moto. He mirado los indicadores de temperatura y he visto que había subido a más de 100 grados. En la gran subida de las dunas iba pendiente y pensaba, ‘la pobre, si no se me estropea aquí, aguantará todo el rally’. No estoy aquí para ganar la carrera, sino para ser el primero de la categoría 450cc y para intentar conseguir unos buenos resultados. Es verdad que, desde el principio, estoy corriendo bien las etapas, como hoy. He alcanzado a Frétigné al inicio y le he dejado atrás. No ha podido seguirme. Luego llegó Marc y hemos seguido un ritmo elevado en las dunas. He logrado acompañarle y estoy contento de haber sido capaz con mi 450cc.»