No suele estar en el foco, pero cuando Kevin Schwantz aparece suele ser claro y directo. El que fuera una de las figuras clave del Mundial de 500 a finales de los ’80 y principios de los ’90, además de lograr coronarse Campeón del Mundo de 500 en 1993, ha estado el pasado fin de semana el GP de las Américas.
Allí tuvo un momento para hablar con los compañeros de MotoGP.com, analizando todo lo que estaba sucediendo en una pista que él mismo ayudó a dar forma. En uno de esos momentos, Schwantz sacó su lado más analítico sobre la situación que está viviendo Pedro Acosta. El que ahora mismo es considerado uno de los grandes talentos de la categoría, está en una situación delicada, con una moto que no termina de rendir como para luchar por las victorias en 2025.
A esto hay que sumarle que, para poder lograr los resultados que tanto él como sus compañeros de marca están logrando y que son más discretos de lo esperado, Acosta tiene que arriesgar y en ocasiones, como el domingo pasado, acaba en el suelo. Es por eso que Schwantz ,basándose en su propia experiencia, no ha dudado en dar consejos a Pedro.
Y es que el piloto texano estuvo toda su carrera vinculado a Suzuki. Con ellos debutó, con ellos logró el título y con ellos se retiró y todo eso a pesar de que en ese momento, y a pesar de que su moto tenía algunas virtudes, también mostró claramente una inferioridad con respecto a Yamaha y Honda, que eran las motos dominadoras en ese tiempo.
Schwantz habla desde su propia experiencia personal
Es por ello que sabe de primera mano lo que implica tener una moto que tiene un rendimiento claramente inferior a las dominantes, y eso da mayor importancia a sus consejos, ya que vienen de la propia experiencia: “Tuvo un par de oportunidades el año pasado de ganar un Gran Premio, pero nunca lo logró; nunca llegó hasta el final, al menos no en esa posición delantera. Creo que Pedro tiene una gran carrera por delante. Tiene que tomarse su tiempo y aprender todo lo que pueda con la KTM, y si surge la oportunidad de subirse a una de las motos que están al frente, creo que a su edad, debería aprovechar esa oportunidad.”
De hecho ,en sus propias declaraciones él mismo se “reprochaba” el no haber sido capaz de haber dado el salto: «Siendo el tipo que nunca fue lo suficientemente valiente como para cambiar de moto, ahora recomendaría eso. Lo intenté un par de veces; intenté montar una Yamaha una vez, intenté montar una Honda una vez, pero nunca logré que ninguna de las dos funcionara.»
Por tanto, Kevin lo tiene claro y no duda de que en caso de que haya otras opciones que sean buenas para el murciano, Acosta debería aprovecharlas: «Creo que, a pesar de lo joven que es Pedro, y sé que KTM le ha dado oportunidades hasta llegar a donde está ahora, si no siente que las cosas van en la dirección correcta, si los contratos están por terminar y surge la posibilidad de unirse a uno de esos equipos que están al frente, creo que aprovecharía esa oportunidad porque no siempre habrá esa posibilidad.»
