Recientemente, Red Bull Colombia publicaba en sus redes sociales un video donde se puede ver a David Alonso a los mandos de una CFMoto 675SR-R compitiendo contra un avión en lo que parece una pista de vuelo. Hasta aquí todo bien, y además, como es de esperar, es el piloto del CFMoto Aspar Team de Moto2 quien logra hacerse con la victoria.
Al pie de la publicación se podía leer: “Remontadas épicas, nosotros empezamos☝️: la de @d.alonso80 contra un avión🇨🇴”. Sin embargo, días después, Mundo GP compartía en Instagram una segunda secuencia, tomada al final de la pista donde se llevaba a cabo la prueba y el propio rodaje del anuncio. En ella podemos ver (supuestamente) al propio piloto yéndose al suelo tras intentar frenar y dar varias vueltas de campana.
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¿Es realmente David Alonso quien pilota en el accidente?
Esta es la duda que nos surge tras visualizar varias veces las dos secuencias y percatarnos de algunas diferencias entre ambas. Principalmente, hay un aspecto que no deja lugar a dudas y es simplemente que en el video donde podemos ver al supuesto David Alonso accidentándose al final de la pista, no hay rastro alguno del avión con el que disputa la carrera de aceleración. Incluso aunque este quede en un plano superior, debería poder vérsele al principio de la grabación.
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Luego hay otro punto clave en este asunto y ese no es otro que los colores que luce David Alonso en su equipación durante la filmación del anuncio. En este caso es obvio cómo el rosa corporativo del CFMoto Aspar Team está presente tanto en la mayor parte del casco como en la sección superior de los guantes, algo que no sucede en la grabación que nos muestra el aparatoso accidente.
Por último, tenemos la calidad del video: ¿De verdad alguien se cree a estas alturas que los smartphones actuales ofrecen grabaciones de tan pésima calidad? Nosotros estamos completamente seguros de que no. Es por ello que nos hace dudar aún más sobre la veracidad del documento. Todo ello sin contar con dos aspectos relevantes en todo este asunto.
El primero de ellos es que ni el propio David Alonso ni nadie de su equipo han salido a validar o desmentir el accidente. Por otro lado, es prácticamente imposible que un piloto de Moto2 no sea capaz de calcular la distancia de frenado y termine de la forma que lo hace quien pilota la 675SR-R del accidente. Dicho todo esto, sea o no el piloto colombiano quien estuviera a los mandos, nos alegramos de que todo quedara en un susto.
