La Triumph Rocket 3 se ha convertido, por derecho, en uno de los portaestandartes de más peso dentro de la actual gama de la firma de Hinckley. Indudablemente, ellos son plenamente conscientes de este hecho y quizás por ello hayan decidido empezar a desarrollar la que será la próxima generación del modelo.
Una evolución basada en un incremento tecnológico a todos los niveles, incluyendo un módulo de radar delantero (inicialmente), junto a una segunda unidad anclada a la parte trasera de la moto. Todo apunta además a que la futura versión de esta conocida “Macho-Bike” también estrenará un completo cuadro de instrumentos TFT de nueva factura. Aún hay más; el que probablemente es su rasgo identificativo más destacable, está a punto de desaparecer… ¿Adivináis?
La actual generación Rocket 3
Las últimas imágenes publicadas en diferentes medios internacionales nos ofrecen una visión clara y concisa de lo que podemos esperar de la futura Rocket 3. Si bien no está clara aún la fecha de lanzamiento, lo más probable es que estemos al menos a un año vista de tal evento. Repasando la evolución del modelo en los últimos años, podemos ratificar que fue a comienzos del año 2024 cuando Triumph desveló la que hasta hoy es su última evolución.
Las actuales Rocket 3 Storm R y GT se presentaban entonces declarando “mayor potencia, mejor manejo y una combinación de colores oscura y sombría”. En el centro del conjunto brilla con luz propia el enorme motor de 3 cilindros en línea, DOHC, refrigerado por líquido de 2.458 cc. De hecho estamos ante “el motor de motocicleta de producción más grande del mundo”, tal y como declaraba la marca en el momento del lanzamiento.
Rocket 3 ¿2028?: Lo que sabemos
Pero como todo en esta vida es mejorable, Triumph se ha enfundado el traje de trabajo y ya prepara la que a todas luces será la nueva generación del modelo. Las tres imágenes compartidas por los compañeros de SpeedWeek nos muestran el conato de un proyecto que evoluciona en todos los aspectos. Entre las principales mejoras que incluirá la nueva Rocket 3, podemos destacar:
- Módulo de radar delantero: servirá de base para el control de crucero adaptativo y un asistente de frenada de emergencia
- Posible sistema de suspensión semiactiva delantera
- Ergonomía mejorada gracias a un manillar más elevado
- Pantalla TFT de nuevo diseño
- Subchasis trasero remodelado para adaptarse a las nuevas geometrías
Además de lo citado la próxima Rocket 3 es muy probable que termine montando un módulo de radar trasero. Aclaran desde el medio austriaco: “En el lugar donde se ubica la luz trasera en el modelo actual, en el futuro se instalará un módulo de radar adicional, que presumiblemente monitoriza el tráfico detrás de la moto para alertar al piloto sobre, por ejemplo, vehículos en el ángulo muerto”.
Otros cambios que se perciben a primera vista en la citada mula de pruebas estarán relacionadas con el diseño del depósito de combustible y el asiento, así como un respaldo para el pasajero de mayor volumen. Es probable que los cambios en la suspensión también afecten al tren trasero. Por último y como gran novedad estaría la remodelación del característico frontal bifaro que luce la Rocket 3 actual.
No está claro el diseño final de este elemento, aunque todo apunta a que no se repetirá la configuración clásica de doble óptica en paralelo como hasta ahora. Todo ello deberá de ser confirmado por la marca en lo sucesivo, aunque es más que probable que no sea hasta los últimos compases del próximo año cuando se presente de manera oficial la versión final de la nueva Rocket 3.
