Si ya de por sí la icónica Triumph Rocket 3 se muestra como una imponente mole mecánica sobre dos ruedas, ahora, con la posibilidad de instalarle el nuevo sidecar GP700 de Watsonian Squire Ltd., esa sensación visual puede llegar a límites insospechados. Una verdadera magnificencia en todos los sentidos que le confiere, a la singular montura británica, un plus de exclusividad.
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Watsonian GP700 para Triumph Rocket 3: Artesanía al cuadrado
La Triumph Rocket 3 es una motocicleta verdaderamente única. Desde la temporada 2020 se comercializa impulsada por un descomunal tricilíndrico de 2.458 cc que, para 2026, rinde una potencia de 182 CV a 7.000 rpm y un par máximo de 225 Nm a 4.000 rpm. Todo en ella es excelso, pero a la vez se refleja de una manera incuestionable esa filosofía de trabajo que Triumph imprime en todos y cada uno de sus modelos.
Un estilo de diseño en total consonancia con el que se emplea para desarrollar los diferentes modelos de sidecars que, Watsonian Squire Ltd., lleva fabricando desde hace más de un siglo a lo largo de diferentes etapas. Este es el caso precisamente de este GP700, que, según comentan desde la propia marca, ha sido diseñado para soportar las ingentes cantidades de potencia que emite el enorme motor de la Rocket 3.
Fabricado por Watsonian en su fábrica de Cotswold, el kit que compone este GP700 incluye un subchasis a medida que crea puntos de montaje para los brazos de enganche inferiores del sidecar. Según detallan desde Watsonian “estos deben colocarse con precisión para la triangulación al conectar el sidecar, garantizando así que todo quede firmemente fijado.”
Concluyen: “El bastidor auxiliar también permite a los montadores configurar el conjunto sidecar con la cantidad recomendada de paso de eje (la distancia que hay entre el eje de la rueda del sidecar y el eje de la rueda trasera de la motocicleta) para garantizar un manejo óptimo.” En cuanto al bastidor auxiliar, este viene fabricado en acero tubular y está recubierto de polvo para mayor durabilidad.
Desde la marca se puntualiza además que “se suministra con abrazaderas y fijaciones resistentes hechas a medida y es adecuado para su gama actual de sidecars que utilizan el chasis con bastidor perimetral.” Las imágenes de su lanzamiento nos muestran una variante del GP700, con especificaciones Stealth. Estas incluyen, entre otras:
- Guardabarros bobber
- Pantalla frontal tintada de perfil ultrabajo
- Moldura de sidecar negra
- Emblema en el morro y bujes de la llanta.
El Watsonian GP700, al igual que otros modelos de la marca, es totalmente configurable al gusto. Podemos elegir entre llantas de radios de acero inoxidable de 16″ o la de aluminio fundido de 10″, ambas con guardabarros a juego.
La defensa delantera del chasis puede pedirse en acero inoxidable pulido o en otro acabado, al igual que el esquema de color exterior disponible en “gelcoat” blanco o negro estándar, con otros colores disponibles bajo pedido.
Más información y detalles en la web oficial de la propia marca.
