El último video teaser de Triumph no deja lugar a dudas: cuatro nuevos modelos calientan motores para su presentación oficial el próximo 6 de octubre. Bonneville 400, Street Triple, Tiger 900 y Tiger 1200 son las que se postulan con más fuerza como protagonistas del evento. Una teoría que cobra aún más fuerza después de visualizar fotograma a fotograma el documento audiovisual que ha publicado la marca británica en sus principales redes sociales.
La Bonneville 400 a punto de caramelo
No hay duda de que Triumph, en los últimos años, ha sabido reconocer a la perfección cuáles son las necesidades del mercado actual de la moto a nivel global. Quizás por ello haya reforzado segmentos emblema de su actual gama de modelos. Entre ellos la variada oferta que nos ofrece la categoría Modern Classic de la firma británica.
Es precisamente esta última la que se verá ampliada de cara al próximo año con la llegada a la misma de una esperada Bonneville 400. Recordemos que en los últimos meses varias han sido las mulas de pruebas fotografiadas en pleno test, generalmente circulando por carreteras indias. Esta se uniría a las ya conocidas Thruxton 400, Speed 400, Scrambler 400 X y Scrambler 400 XC.
Equipada como estas últimas con el ya conocido propulsor Serie TR de 398 cc, este ofrece en su última evolución hasta 42 CV de potencia a 9.000 rpm y 37,5 Nm de par máximo. Como es de esperar, y tal como nos confirman las primeras imágenes difuminadas del video teaser recientemente publicado, la Bonneville 400 contaría con una configuración aún más retro y sencilla que la de sus hermanas de gama.
Entre sus elementos más reconocibles se espera que equipe una horquilla convencional en su eje delantero y una pareja de amortiguadores laterales en la zaga. De igual forma es muy probable que la Bonneville 400 implemente un basculante posterior de menor sección y un subchasis atornillado de nueva factura.
Como novedad dentro de esta gama Modern Classic se espera la inclusión de una pareja de llantas de tipo radial de 19” delante y 18” detrás. Todo ello acompañado de un look claramente retro, tanto por estilo como por desempeño. En este punto está casi confirmada, por ejemplo, la presencia del típico faro delantero circular.
También la del característico depósito de combustible alargado, típico de la familia Bonneville, un escape tipo “peashooter” o un asiento de una pieza y relativamente plano. Para concluir es probable que Triumph termine usando un marcador mixto, con un tacómetro analógico y una pequeña pantalla auxiliar LCD.
Gama Triumph 2027: “en la variedad está el gusto”
El resto de modelos que se intuyen en la última publicación de Triumph serían la Street Triple y las dos componentes de la actual gama Tiger, en versiones 900 y 1200. Sobre la primera la delata, tal y como aciertan a describir los compañeros de Gaadi Waadi, “su sección frontal corta, la parte trasera elevada y el perfil de los faros dobles son los elementos más distintivos del avance.”
En cuanto a los modelos ADV de la marca británica, “la más estilizada recuerda a la Tiger 900, con su sección central más estrecha y su postura de moto de aventura de peso medio. La segunda motocicleta tiene una sección delantera más grande, una postura más elevada y un perfil de turismo más robusto, que se asemeja más a la Tiger 1200”, concluyen desde el medio indio.
