Aunque tiene dos títulos de MotoGP, la historia de Casey Stoner se siente inconclusa. Su retirada siendo tan joven siempre dejó esa sensación de que podría haber dado más de sí, que podría haber marcado una época que, quizás, podría habernos regalado duelos que nunca vimos contra Marc Márquez, y llevar a otro nivel los que tuvo con Lorenzo, Rossi o Pedrosa… Pero eso es algo que nunca sabremos.
Lo que sí sabemos es que desde que se retiró, Stoner no ha sentido la necesidad de volver y que, además, sus condiciones físicas con ese problema médico que no termina de determinarse tampoco le han hecho desearlo de verdad. Aun así ha seguido vinculado a las motos y a MotoGP, y por eso estuvo en Goodwood donde pudo hablar con los compañeros de GPOne y dejar algunas perlas.
La que más llama la atención es la manera en la que el australiano habla claro de lo que es MotoGP y lo que cada uno vale dentro del campeonato que, en realidad, no es más que una picadora de carne. Un lugar donde te usan y te exprimen y cuando ya no les aportas lo que esperan, simplemente te apartan.
Tanto es así que el propio Stoner los siente de esa manera, y por eso al ser preguntado por el agradecimiento que recibió por parte de Pecco Bagnaia en el pasado WDW y sobre si tiene ganas o no de volver, no se contuvo lo más mínimo:
“A mí me falta, pero puse demasiado de mi parte y muchas veces no recibí a cambio las respuestas que esperaba. Parece que no haya ninguna gratificación cuando haces cosas de este tipo. Fue un gran honor para mí escuchar a Pecco dándome las gracias por esto y lo hice por ninguna otra razón que no fuera ayudarle a él. Pero no haré nada más por nada en el futuro. No regalaré mi conocimiento por nada. Desafortunadamente ya lo hice demasiadas veces en el pasado y ellos simplemente te mandan fuera cuando han tenido tu conocimiento y te hacen desaparecer. No volveré a cometer el mismo error, no iré a ayudar sin razón y no lo haré por nada. Este es el motivo principal para mí”.
Esta respuesta, sin embargo, fue el aperitivo a los recados que siguió dejando durante la charla, en la que también comentó lo difícil que es ahora mismo para un piloto australiano encontrar lo necesario para llegar al Mundial, y las pocas ganas que tiene de desprenderse de su vida más hogareña a cambio de nada:
“El motociclismo en Australia es realmente difícil ahora, no hay nada. No hay presupuesto para hacer nada, es todo muy complicado, incluido querer ayudar a alguien. Y el problema es siempre el mismo, hace falta mucho tiempo y no quiero seguir ocupando mi tiempo y mis energías por nada cuando tengo mi familia a la que dedicarme. Esperaré la oportunidad adecuada y después quizá me dedicaré a ayudar. Pero no daré mi conocimiento gratis a personas que después me dan la espalda y piensan que está bien así. Ahora las cosas son diferentes para mí”.
A Stoner no le gusta la idea de un circuito urbano
El remate a las palabras de Stoner vino con la desaparición de Phillip Island del campeonato y los problemas, que también Marc Márquez ha dejado claros recientemente, sobre la aerodinámica: “La dirección que está tomando MotoGP es la de cometer los mismos errores que se cometieron en F1. Estamos teniendo los mismos problemas con la aerodinámica, que se está volviendo cada vez más invasiva, hay cada vez más dispositivos en las motos que no necesitamos. La F1 se dio cuenta de estas cosas ya hace algunos años y, en cualquier caso, sigue siendo tecnológicamente avanzadísima, pero no es ni siquiera comparable al modo en que en MotoGP siguen añadiendo cosas. Tiene que haber alguna limitación”.
Para rematar, nuestros colegas le preguntaron por el circuito urbano. Lejos de la corrección política lo dijo bien claro, no hay circuito urbano que sea seguro para una MotoGP: “Parece que intentarán hacer la carrera en un circuito urbano. Y según mi opinión no hay ningún modo de realizar un circuito urbano lo suficientemente seguro. Hemos visto lo que le pasó a Bezzecchi en Assen, cuando casi llegó al muro. Incluso si tenemos pistas con enormes escapatorias, se llega todavía al muro. ¿Cómo es pensable que en un circuito urbano no ocurra?”.
Stoner fue un soplo de aire fresco cuando llegó y sigue siéndolo ahora, casi 15 años después de dejar las carreras. Sigue teniendo el mismo carácter, ese que casi nadie tiene ya en MotoGP para alzar la voz.
