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Ben Bostrom: «Los pilotos deben salir en revistas para ser conocidos»

Fotos: Ducati Corse
Fotos: Ducati Corse
Los cambios introducidos de cara al año que viene está haciendo que muchos pilotos y ex-pilotos se pronuncien acerca de estas modificaciones en el reglamento en pro del espectáculo. Uno de los últimos ha sido Ben Bostrom, un americano que conoce bien lo que se cuece en este campeonato.

En una entrevista concedida a GPOne, Ben Bostrom habla sobre su época en Superbikes así como el papel actual de los pilotos norteamericanos de los cuales sólo Nicky Hayden y PJ Jacobsen compiten en Europa al máximo nivel.

Al mismo tiempo, también habla sobre los nuevos cambios introducidos en el reglamento del Campeonato del Mundo de Superbikes, tanto sobre la petición de Dorna de mayor emoción como de los cambios que se introducen en la formación de parrilla.

Ben Bostrom

“Yo, en mi larga carrera, nunca he tenido enemigos ni me ha llegado a odiar ningún piloto. Cuando te quitas el casco hay que felicitar a los rivales: gracias a ellos se llega más allá de tu propio límite”.

Sobre la formación de parrilla invirtiendo las tres primeras filas, Ben Bostrom opina que “Bueno, todo esto va a ser emocionante para el público tanto para el que está en la pista como frente a la televisión. Me parece, sin embargo, que va a ser peligroso para el ganador ya que, teóricamente al ser el más rápido, tendrá que tomar más riesgos para alcanzar la cabeza de carrera. El nuevo reglamento debe introducirse gradualmente, pero sin poner en riesgo el formato original.”

Por último es muy interesante la forma en la que el americano tiene de enfocar el que Superbikes se haga más popular. Para el 155 los pilotos deberían copar las portadas de revistas generalistas. Es la única forma de darse a conocer más allá de los medios especializados.

Ben Bostrom

El éxito de un campeonato depende de dónde se encuentre la súper estrella, los aficionados van a donde hay peleas. En MotoGP, Rossi y Márquez no se caen bien y esto atrae a un gran número de personas.”

Él mismo se pone como ejemplo, pues su fama aumentó enormemente después de haber salido en revistas de entretenimiento y música.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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