Publicidad

VOGE 500DSX 2021

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

La firma china VOGE nos propone una nueva versión de su trail media de medio litro, ideal para aquellos aficionados que buscan un espíritu más aventurero y mejores aptitudes off road.
Carnets
Carnets
Precio
Precio
6.595 €
Peso
Peso lleno
206 kg
Potencia
Potencia
46,9 CV a 8.500 rpm

La actual gama de VOGE, la marca premium con la que el gigante asiático Loncin se adentró en el mercado europeo el año pasado, se compone de diez modelos agrupados en cinco segmentos (trail, neo-retro, supersport, naked y eléctrica) y cuatro motorizaciones. 

VOGE se importa a España a través de la empresa valenciana Onetron Motos, una de las cuatro sociedades que forman el macrogrupo ONEX (especializado en las dos ruedas desde 1988), y ya cuenta con una treintena de puntos de venta oficiales en España.

Por su parte, la VOGE 500DSX es la quinta trail de la marca y aterriza para complementar a su hermana VOGE 500DS, reforzando su uso y aptitudes off road.

Rivales de la VOGE 500DSX 2021

La VOGE 500DSX 2021 llega a los concesionarios para acentuar su faceta más off road respecto a su hermana VOGE 500DS, con cuatro claras rivales en este segmento, ideal para usuarios con carnet A2:

voge_500dsx_03

Motor y chasis de la VOGE 500DSX 2021

El propulsor de la 500DSX es un bicilíndrico en paralelo DOHC 8 válvulas de 471 cc con 47 CV a 8.500 rpm 44,5 Nm a 7.000 rpm convenientemente adaptado a la normativa Euro 5.

A nivel chasis encontramos un bastidor perimetral de acero con basculante de aluminio apoyado en una horquilla invertida Kayaba de 41 mm y monoamortiguador trasero con bieletas de la misma marca (ambos con 156 mm de recorrido). El manillar ancho, las estriberas dentadas (con gomas extraíbles) y una altura asiento-suelo de 88 cm (6 cm más que la 500DS) son otros detalles.

voge_500dsx_02

Equipamiento y tecnología de la VOGE 500DSX 2021

Otras características de la VOGE 500 DSX pasan por el empleo de llantas de radios tubeless de 19 pulgadas, discos de freno lobulados mordidos por pinzas NissinABS Bosch de doble canal (desconectable para uso off road), depósito de gasolina de 16,5 l., iluminación full-LEDparabrisas regulable en altura (3 posiciones, 5 cm), instrumentación con pantalla TFT a colorconectividad Bluetooth con nuestro teléfono, sensor de presión de neumáticos (Metzeler Tourance), toma de corriente USB (bajo la intrumentación), cubrecárter de plástico, defensas de carrocería, manetas regulables y parrilla trasera portabultos.

voge_500dsx_09

Precio de la VOGE 500DSX 2021

La nueva VOGE supera por poco la barrera de los 6.000 euros, un precio muy competitivo comparado con el de sus competidoras:

  • VOGE 500DSX 2021: 6.595 euros (-300 euros en promoción de lanzamiento)

Incluye el seguro de daños propios Renew (cubre daños estéticos en un accidente, hasta 2.000 euros con 100 euros de franquicia). La garantía es de 3 años sin límite de kilometraje.

Colores de la VOGE 500DSX 2021

  • Rojo
  • Gris
  • Negro

Opciones de la VOGE 500DSX 2021

Con el fin de aumentar el radio de acción de la VOGE 500DSX 2021, se ofrece como opción un juego de maletas en aluminio con sus correspondientes soportes. Consta de una maleta de 29 litros (izquierda, lado del escape), otra de 37 litros y un baúl de 33 litros. El precio del juego es de 1.200 euros, pero se ofrece en promoción por 700 euros.

voge_500dsx_04

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en línea
Potencia46,9 CV a 8.500 rpm
Cilindrada471 cc
Nº Cilindros2
Ciclo4 tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica Bosch
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera67 x 66,8 mm
Relación de compresión10,7:1
Par máximo declarado44,5 Nm a 7.000 rpm
EncendidoElectrónico
ArranqueEléctrico
CombustibleSP 95 octanos
Batería12V/12Ah
Alternador potencia350 W
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades
Embrague/AccionamientoMultidisco en baño de aceite/Mecánico
Chasis
Tipo de chasisDoble viga de acero
BasculanteConvencional de aluminio
Ayudas electrónicasABS desconectable
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera19"
Llanta trasera17"
Neumático Delantero110/80-19 Metzeler
Neumático Trasero150/70-17 Metzeler
Frenos
DelanteroDoble disco de 298 mm con pinza Nissin de 2 pistones, ABS
TraseroDisco de 240 mm con pinza Nissin monopistón, ABS desc.
Medidas
Longitud2.160 mm
Anchura845 mm
Altura1.380 mm
Distancia entre ejes1.477 mm
Altura del asiento880 mm
Capacidad Depósito17 l.
Peso lleno206 kg
Información

Rivales

Benelli TRK 500 X 2021

Benelli TRK 502 X 2021

Carné A2 | 6.799 € | 47,6 CV a 8.500 rpm
macbor_montana_xr5_blanca

Macbor Montana XR5 2020

Carné A2 | 6.499 € | 47 CV a 8.500 rpm
Moto Morini X-Cape 650

Moto Morini X-Cape 2022

Carné A2 | 213 kg | 61 CV a 8.500 rpm
MITT 530 TT Adventure 2024

MITT 530 TT Adventure 2024

A2 | 6.195 € | 196 kg | 47 CV
MITT 530 TT Adventure 2024

MITT 530 TT Adventure 2023

A2 | 7.095 € | 196 kg | 47 CV
PUBLICIDAD

Más VOGE

Voge SR4 Max T 2024

Voge SR4 Max T 2024

A2 | 5.787 € | 213 kg | 34 CV a 7.500 rpm
Voge 900DSX 2024

Voge 900DSX 2024

A | 8.888 euros € | 212 kg | 94,8 CV
Voge SR1 125 2023

Voge SR1 125 2023

A1 | 2.787 euros € | 139 kg | 11,56 CV
Voge 525R 2023

Voge 525R 2023

Carné A2 | 5.287 € | 198 kg | 35 kW (47,6 CV) a 8.500 rpm
PUBLICIDAD

Más Trail

CFMoto 450MT 2024

CFMoto 450MT 2024

A2 | 5.990 € | 175 kg | 44 CV
Voge 900DSX 2024

Voge 900DSX 2024

A | 8.888 euros € | 212 kg | 94,8 CV
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

A | 18.799 € | 232 kg | 152 CV
QJ Motor SRT 700 2024

QJMotor SRT 700 2024

Carné A/A2 | 8.313 € | 235 kg | 74 CV
PUBLICIDAD