Macbor, la firma española lanzada hace 3 años y apadrinada por Motos Bordoy, ataca uno de los segmentos más competidos de la actualidad, las trail-iniciación, es decir, motos de hasta 48 CV de origen para conducirse con carnet A2. En este caso, la Macbor XR5 equipa llanta delantera de radios de 19 pulgadas y está propulsada por un motor bicilíndrico 8 válvulas de 471 cc y 47 CV a 8.500 rpm: su velocidad máxima declarada es de 175 km/h. Su rival directa es la Honda CB500X, un referente de esta categoría, sin olvidar la Benelli TRK 502 X, aunque con llanta de 17″.
Tecnología y equipamiento
Las principales características de la XR5 pasan por su doble modo de conducción (Safe y Sport), chasis de acero aligerado, suspensión Kayaba multirregulable, ABS desconectable (moto carretera y campo), llantas de radios, neumáticos mixtos Metzeler Tourance (sin cámara), disco de freno delantero lobulado mordido por una pinza radial Nissin, parabrisas regulable en altura y 178 kg en seco. La moto se complementa con doble asiento opcional (estándar a 840 mm o bajo a 820 mm), cubrecárter de aluminio, cubremanetas, defensas laterales, caballete central, iluminación full-LED, doble toma de corriente (12V y USB), depósito de gasolina de 20 l. e instrumentación full-LCD.
La XR5 cuesta 6.499 € y está disponible en 4 colores: rojo, azul, blanco y gris.
