No podemos decir que las de Bautista y Lecuona sean vidas deportivas paralelas, tan siquiera coinciden en lo básico, pero lo que sí que hay es una similitud en una pequeña parte. Aun así, por encima de todo hay una cordialidad y buen rollo que los dos han dejado reflejados en una charla previa a la ronda final, la de Jerez.
En los últimos tiempos dos son las estructuras deportivas decididas a conseguir alcanzar las 400 mph en tierra sobre dos ruedas. El último en anunciar su proyecto es el equipo GreyhoundLSR que contarán con los servicios de la leyenda del TT de la Isla de Man, Peter Hickman.
Si estás empezando en esto de la moto, Bajaj cuenta con dos interesantes opciones dentro de actual gama. Destinadas a los poseedores del carnet A1 y A2, las Pulsar NS125 y NS400Z ofrecen una gran relación calidad precio sin renunciar a un alto grado de personalidad y el toque exacto de deportividad.
Nadie podrá decir que le pilla de susto cuál es el rumbo empresarial y productivo que KTM tomará en los próximos años. Los nuevos propietarios de la marca tienen claro que este ya no pasa por seguir fabricando en Europa.
Tal y como adelantábamos hace unos días, KTM AG acaba de anunciar una nueva inyección de capital proveniente de su socio indio Bajaj Auto. Este último se convierte además, en lo sucesivo, en el inversor principal de la compañía europea.
Parece que la situación de KTM AG sigue siendo crítica y preocupante, a pesar de la última inyección de capital que recibió la compañía el pasado mes de febrero. Ahora es Bajaj Auto quien parece que echará el resto para mantener a flote la histórica compañía austriaca.
En las últimas horas, hemos conocido como CFMoto y Bajaj Auto podrían ser piezas claves en el Plan de reestructuración programado por KTM, gracias a una cuantiosa inyección de capital. Además, suenan rumores de una posible oferta de compra de la marca austriaca por parte de BMW Motorrad… ¿Qué hay de cierto en todo esto?
