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opinión

Nuestra visión particular sobre las motos

Aragón, incertidumbre hasta la última vuelta

Hemos asistido a una carrera más lenta que la del año pasado, aunque hayamos repetido ganador, creo que no ha habido un claro...

Valentino, es demasiado pronto: ¿merece la pena?

Desde el otro lado del muro las cosas siempre se ven diferentes. Los pilotos tienen su manera peculiar de ver el mundo y...

La movilidad y la inmovilidad

Durante unos días cada mes de septiembre recibimos un bombardeo de mensajes. Todos incitan a evitar usar el “transporte privado”, eufemismo de “coche”,...

Ángel volvió a llenar el Jarama

Llevar sangre motociclista en las venas, montar en moto ininterrumpidamente desde los 5 años, ser hijo y nieto (con “n” minúscula) de motoristas,...

Líder… quien más lo busca

La lluvia se ha encargado de hacer más difícil el trabajo de los pilotos de las 3 categorías, con un total de 80...

El sol de Silverstone… calienta el campeonato

Silverstone nos ha brindado un Gran Premio atípico, en lo que a condiciones climatológicas se refiere. Exceptuando el sábado por la mañana, hemos...

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (XIV): la carrera de noche

Has hecho dos relevos, o es posible que tres, y tienes que volver a la pista en plena noche, cuando ni siquiera llevas...

El culebrón del verano

Cada vez me resulta más difícil de entender, pero cada vez que llega el calor vuelvo a ver las mismas escenas. Gente montando...

La Bañeza sin Él

Todos nos hemos sentido huérfanos con la repentina pérdida del gran maestro, y su sombra se alarga ahora, una vez que se ha...

Sacar el máximo de lo que tienes es y será siempre la clave

En estas dos últimas carreras hemos asistido a la consolidación de Márquez como el principal candidato a la victoria final por el campeonato....

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (XII+1): la carrera de día

Esta carrera muestra una inscripción ciertamente particular, que tiene parte en común con otras de resistencia que se hacen en el mundo, pero...

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (XII): la salida

Las motos y el rock, sí, el rock y las motos, siempre he sentido que se trata de dos formas de vivir que...

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (XI): cuestión de milésimas

Dedicado a la memoria de Enric Saurí, con el abrazo más sentido para toda su familia y todos sus amigos. Sábado 8 de Julio....

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (X): estamos fuera de la carrera

Dedicado a la memoria de Enric Saurí, con el abrazo más sentido para toda su familia y todos sus amigos. Viernes 7 de Julio Después...

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (IX): 2’06″999, una barrera trascendental

Dedicado a la memoria de Enric Saurí, con el abrazo más sentido para toda su familia y todos sus amigos. Miércoles 5 de Julio....

El último carnet de conducir de la historia

Estuve hace poco en una Jornada sobre Movilidad Sostenible, donde expusieron sus ideas, proyectos y el “estado de la cuestión” personas de varios...

Mitad de campeonato… un alucinante lío

Llegamos al ecuador del campeonato y, a diferencia de en las pequeñas categorías donde aparentemente tenemos dos líderes sólidos como son Mir y...

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (VIII): Preparación física y Fisioterapia de la carrera

A nadie se le puede escapar que la preparación física representa la base fundamental sobre la que empezar a proyectar una carrera de...

Moto3, la fórmula de la gaseosa que perdió el gas

La de 125 fue la última categoría “histórica” que desapareció. En plena era de motores de cuatro tiempos e inyectores, las viejas “cafeteras”...

Proyecto 24 HorEs-40 AñOs (VII): los consejos de los pilotos expertos

Y empezamos este selecto listado de consejos con las recomendaciones del más grande y laureado, uno de los pilotos más bravos nacidos en...
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