Hemos asistido a una carrera más lenta que la del año pasado, aunque hayamos repetido ganador, creo que no ha habido un claro dominador del fin de semana. Marc Márquez ha sido veloz en los entrenamientos matinales pero ha sufrido en las sesiones de la tarde con más temperatura en el asfalto. Cuando el agarre de los neumáticos no es el ideal, todos los pilotos sufren y a estas alturas del campeonato, es muy importante no hacer ningún 0.
La falta de agarre afecta el pilotaje de todos los pilotos, les obliga a ser más cautos en el modo de acometer las curvas, la falta de agarre agrupa mucho las prestaciones de todos ellos. Esta situación favorece el cambio de posiciones durante la carrera, en función de cómo cada piloto la haya afrontado. Por este motivo, hemos visto a pilotos que han sido cautos al inicio y han progresado mucho al final, Dani Pedrosa es un ejemplo, otros pilotos menos conservadores al inicio, han perdido al final.
Una vez más la ambición de Marc le ha llevado a conseguir la victoria, está administrando perfectamente las diversas situaciones de carrera, siendo agresivo en momentos muy puntuales de carrera, a diferencia de lo que hace durante los entrenos, donde es muy agresivo prácticamente en todas las vueltas. La sintonía de Marc con su tren delantero le está dando resultados, no tan sólo para conseguir ser muy veloz, si no para entender cuando las sensaciones no son las mejores en carrera y evitar un error, gestionando al 100% sus posibilidades.
Seguramente el estado de la pista no benefició el agarre de los neumáticos, el hecho de que la lluvia hiciese acto de presencia no favoreció que se acumulase suficiente goma en el asfalto para que los neumáticos rindiesen perfectamente. Viendo la diferencia de opciones que copó el podio, un blando, un medio y un duro nos puede indicar que, a parte de la pista, seguramente el elenco disponible fue una elección bastante conservadora por parte de Michelin. Está claro que, cuando los neumáticos disponibles van en la dirección del poco agarre, en carrera suceden más cosas.
Valentino Rossi ha realizado una muy buena actuación viniendo de una lesión tan importante. Para ser capaz de realizar una carrera en estas condiciones se ha de haber dado un factor muy importante, que es que la lesión haya evolucionado favorablemente, todos los pilotos saben que hay momentos que la misma lesión evoluciona rápido y otras que se ralentiza. Valentino llegó al domingo de carrera habiendo mejorado mucho, incluso en el caminar, el trabajo realizado por los doctores que le asistieron en Italia y en Aragón, supervisado por el Dr. Charte, dieron la posibilidad a Valentino de poder realizar una buena carrera. Es verdad que todos estos tratamientos no habrían dado resultado a Valentino si no lo hubiese afrontado con la motivación suficiente. A nivel psicológico para él es importantísimo no estar fuera de la competición por mucho tiempo, su ambición le ha llevado a estar donde se encuentra y ser quien es.
Se acercan las últimas 4 carreras del campeonato, donde muchos de los pilotos en liza llegan en buen momento, se pueden ganar y perder muchos puntos en cada carrera, pero para que puedan discutir el campeonato a Márquez han de ser tan ambiciosos como éste. La calculadora de Dovizioso no sirve, la falta de puesta a punto óptima de Yamaha para Maverick tampoco, para Dani o Vale pensar que ya no tienen opción tampoco… Si alguien quiere hacerlo sólo le queda atacar, atacar y atacar… En ese terreno Marc se desenvuelve perfectamente, pero todo el mundo tiene más posibilidades de cometer un fallo. El propio Marc durante los entrenos ha sufrido numerosas caídas, él reconoce que entrena fuera del límite en algunas ocasiones… La gran pregunta es ¿será alguien capaz de llevarle fuera de ese límite en carrera?… Jorge lo consiguió en algún momento de Aragón.
