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La Yamaha XSR900 más salvaje jamás vista: así es la bestia para correr en hielo de Deus Ex Machina

Esta llamativa preparación participó en el Swank Rally on Ice 2026, celebrado en Andorra

Fotos: Deus Ex Machina
Fotos: Deus Ex Machina
La colaboración entre Yamaha Motor Europe y Deus Ex Machina ha dado como resultado esta customizada XSR900 con un claro enfoque off-road. A medio camino entre una enduro al uso y una flat-track, hizo sus primeros pinitos sobre el hielo durante la celebración del Swank Rally on Ice 2026.

Con motivo de la celebración del Swank Rally on Ice 2026, celebrado en Andorra y organizado por Deus Ex Machina, esta última, en colaboración con Yamaha Motor Europe, presentaban ante el público asistente una exclusiva XSR900 customizada. Una montura diseñada específicamente para la tercera edición del evento y en la que destaca, además de su configuración off-road, la icónica librea con claros tintes de diseño vintage.

Yamaha XSR900 x Deus Ex Machina en detalle

Tras más de una década de colaboración entre Yamaha y la icónica marca de cultura custom Deus Ex Machina, ambas firmas vuelven a unir fuerzas en un proyecto único: una espectacular Yamaha XSR900 custom, diseñada específicamente para participar en una nueva edición del Deus Swank Rally on Ice.

Este evento, que fusiona motos personalizadas, lifestyle y aventura, se ha consolidado como una cita imprescindible para aquellos amantes de la creatividad y el estilo así como la práctica de un pilotaje totalmente diferente al que estamos acostumbrados. Y qué mejor que el entorno que proporciona Andorra, con sus paisajes nevados; un lugar que volvió a ser el escenario perfecto para esta experiencia única.

Yamaha XSR900 x Deus Ex Machina: Una combinación rompedora con cierto halo nostálgico

Inspirada en las míticas YZ125 y YZ250 de los años 90, la Yamaha XSR900 x Deus Ex Machina presentada en el evento incluía una serie de modificaciones destinadas a mejorar el comportamiento de la moto sobre un terreno tan exigente como la nieve, así como otorgarle una imagen verdaderamente rompedora. Entre sus principales modificaciones podemos destacar:

  • Una llamativa combinación de colores blanco y rosa eléctrico
  • Un diseño retro con un enfoque agresivo
  • Placas portanúmeros laterales
  • Careta delantera
  • Neumáticos específicos de nieve
  • Componentes artesanales exclusivos
  • Escape Akrapovič

Yamaha XSR900 x Deus Ex Machina: Una combinación rompedora con cierto halo nostálgico

El resultado es una moto que no solo rinde en condiciones extremas, sino que también capturó todas las miradas durante la celebración del evento. A lo la jornada, los asistentes pudieron disfrutar de tandas libres sobre hielo, para familiarizarse con la superficie, pruebas de la nueva Yamaha WR125R 2026 y un ambiente único, donde compartieron pista motos vintage y creaciones únicas.

Entre los invitados destacados al Swank Rally on Ice 2026 estuvieron Pol Tarrés y Ahikar Azcona, quienes aprovecharon para exprimir tanto la WR125R como sus propias monturas clásicas. Sin duda uno de los momentos más especiales del evento fue el rally reducido con la WR125R, donde todos los participantes compitieron en igualdad de condiciones.

Yamaha XSR900 x Deus Ex Machina: Una combinación rompedora con cierto halo nostálgico

Una vez más, Pol Tarrés marcó el mejor tiempo, demostrando su talento incluso en las condiciones más exigentes. Al caer la tarde, llegó el momento de la sesión oficial cronometrada. Con temperaturas más bajas y motores al límite, los pilotos se enfrentaron al hielo en busca del mejor tiempo.

Aunque varios participantes lo intentaron, Pol Tarrés volvió a imponerse con su XT600Z Ténéré. La jornada terminó como debía: con todos reunidos celebrando un día inolvidable sobre hielo en el que la Yamaha XSR900 x Deus Ex Machina marcó un antes y un después en este evento lúdico que cada temporada cuenta con más adeptos.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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