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El próximo World GP Legends se celebrará en Sachsenring

Después de una primera edición en el Circuito de Jerez, el "revival" organizado por Wayne Gardner cambia de escenario de cara a su segundo evento, que tendrá lugar del 10 al 12 de junio.

La idea de llevar a cabo un fin de semana pensado en los nostálgicos no es, ni mucho menos, algo que se les ocurriera a los organizadores del World GP Legends. Sin embargo, tuvieron a su favor el hecho de contar con la participación de pilotos y máquinas históricas en la primera de sus ediciones, que se llevó a cabo el pasado verano en el Circuito de Jerez.

Según los organizadores, la cita gaditana fue un éxito, aunque de cara a 2016 han decidido cambiar algunos aspectos, quizás en búsqueda de más espectadores. El primero de ellos y a su vez el más importante, tiene que ver con el emplazamiento del evento, que pasa de las cálidas tierras del sur de España al corazón del centro de Europa al celebrase en Sachsenring. La pista, cita ineludible para el Mundial de MotoGP desde hace casi dos décadas, fue la última en la que las motos de 2 tiempos tuvieron la oportunidad real de vencer un GP a las entonces recién llegadas máquinas de 4 tiempos.

Otra de las grandes novedades es que el World GP Legends, programado del 10 al 12 de junio de 2016, serán las máquinas con las que las leyendas del motociclismo participarán. A tenor de la disparidad vista entre las diferentes monturas participantes, la flamante Suter MMX 500 será la moto a utilizar, lo que igualará de esta manera el rendimiento de las máquinas.

Aún no se conocen más detalles, aunque la organización irá desvelando datos en las próximas fechas.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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