Carl Fogarty se hizo con la victoria en la prueba de aceleración “Essenza Sprint” de la Glemseck 101, pero no lo tuvo nada fácil. 16 motos que se fueron enfrentando en eliminatorias hasta ver quién se proclamaba vencedor absoluto. Tras dos rondas ganadas, Foggy se tenía que enfrentar a nada más y nada menos que una Kawasaki H2R pilotada por Francesca Gasperi.
Pero Triumph había preparado dos motos muy especiales para la ocasión con base de Thruxton R. Una de ellas era la que llevaba Carl Fogarty y se ha bautizado como “The White Bike”. Exteriormente llama la atención por el carenado de la Triumph Daytona 675 convenientemente adaptado pero lo mejor está en su interior.
Y es que al motor de serie se le adaptó un kit Rotrex Supercharger hecho a medida que logró aumentar la potencia en un 60%, desde los 97 cv de serie hasta los 140 cv y además, el par motor que ahora es de 157 Nm frente a los 112 Nm de la moto de serie. Gracias también a los inyectores de mayores dimensiones y al mapa nuevo desarrollado para el motor.
Otras modificaciones las encontramos en el sistema de escape hecho a mano con colectores y silencioso inspirado en MotoGP, de donde también se ha echado mano para la creación del basculante trasero. El cuadro de instrumentos recibe un medidor de presión del compresor mientras que la decoración está inspirada en el esquema de color blanco-azul tradicional de carreras de la marca británica.
Es la primera vez que participo en una carrera como ésta y lo he disfrutado mucho. El equipo de Triumph ha hecho un trabajo brillante y la moto iba realmente bien, así que no puedo estar más contento con esta victoria. ¡Siempre es bueno volver a lo más alto del podio!”.
Como decíamos, Triumph había llevado dos motos. La segunda era “The Bulldog” y fue pilotada por Christoph Lentsch, quedándose a las puertas de la final. Con una preparación de motor idéntica, este modelo destacaba por su apariencia streetfighter que combinaba los colores negro y rojo.
Otras características interesantes estaban en el escape 2:2 de nueva factura, el basculante tipo MotoGP, la modificación de la parte trasera, la cúpula Speed Triple R con faro LED o los accesorios originales montados como las llantas negras o el asiento monoplaza.
En el siguiente vídeo podéis verlas en directo así como escuchar al propio Foggy contar sus impresiones:
