Entre todo el trabajo existente en los diferentes continentes hay 7 preparaciones de la tricilíndrica de Triumph que bien podrían ser nuestras 7 maravillas del mundo Speed Triple. América, Europa y Oceanía son los lugares de nacimiento de estas motos únicas con estilos diferentes.
Speed Triple “Bulldog” by Vilner
Llegada desde Rusia y customizada en Bulgaria por el afamado preparador Vilner, destaca por su robusta apariencia y el máximo cuidado en sus acabados. Destaca especialmente su monofaro, que encaja a la perfección con sus grandes carenados laterales, con elegantes inserciones de cuero marrón como continuación del asiento.
Técnicamente la moto se mantiene de serie y la espectacularidad de este modelo reside en detalles como las llantas OZ Racing, los retrovisores situados bajo el manillar, los silenciosos en negro mate, los intermitentes integrados o los pequeños detalles dorados que le dan un aspecto impactante.
Overlord Drift Triple by ICON
Una de las transformaciones de la Speed Triple que más espectáculo ha dado a nivel mundial la podemos encontrar en esta creación de la marca de ropa Icon. Desde hace un par de años sus locos e impactantes vídeos de stunt se han convertido en toda una delicia de visualización obligada.
Así, en su famosa producción “Motorcycle vs. Car Drift Battle 2” podemos observar estas Triumph Speed 1050 que cuentan con un basculante alargado y un motor puesto a punto para hacer las mayores diabluras sobre dos ruedas. Por supuesto no le faltan otras modificaciones más estéticas como la eliminación de la placa de matrícula y retrovisores, silencioso Leo Vince de carbono y todo tipo de detalles en pintura y acabados. No te pierdas aquí el video.
Speed Racer by IMPOZ
El diseñador gráfico Benjamin Blanchard, de la agencia de diseño francesa IMPOZ, ha sido capaz de mantener lo básico de la Speed Triple y dotarla de una elegancia suprema mediante distintas piezas únicas. Gracias al uso de la fibra de carbono, la Speed reduce drásticamente su peso, y el resultado es una moto más liviana y rápida que cualquier otra Speed.
Cabe destacar el colín, que incorpora luces de LED, con una forma recortada que refuerza su apariencia minimalista. Lo mismo ocurre en la parte delantera quedando prácticamente la horquilla invertida desnuda y coronada por un doble faro delantero en su mínima expresión. El escape ultra corto utilizado para la preparación completa la sencillez de las líneas. Todo ello, aderezado con la pintura negro mate, y marrón en el depósito, combinada con el carbono, le da un aspecto moderno y futurista.
Speed Triple “réplica Pickrell”
En 1972 Ray Pickrell se hizo con la victoria en el TT de la Isla de Man en la categoría Production TT con una Triumph Trident, la mítica “Slippery Sam”. Desde entonces, han sido muchos los que se han basado en aquella moto para sus creaciones. Una de ellas es la moto customizada por Pierre, que después de ver el TT de 1972 en una cinta VHS que compró en un mercadillo, decidió transformar su Triumph Speed en una réplica de la de Pickrell.
Cuenta con el carenado, guardabarros y el colín fabricados a medida en aluminio por un chapista al que encargó el trabajo sólo con algunas fotos que había encontrado en internet. Además se ha vestido la moto con ruedas de radios, tubo de escape original de la Trident 70 convenientemente modificado, adhesivos originales y muchos otros detalles que dejan a la moto lista para volver a uno de los trazados más espectaculares del planeta.
Speed Triple “Burt Munro Edition” by Julian Schneider
Burt Munro, el piloto neozelandés elevado a calidad de leyenda por su historia de récords de velocidad sobre su Indian de construcción propia, ha inspirado a muchos apasionados del mundo de las dos ruedas.
Del mismo modo, Julian Schneider, preparador austriaco especializado en Triumph, se sintió inspirado por la historia del piloto neozelandés y se puso manos a la obra para preparar su Triumph Speed Triple “Burt Munro Edition”. Con los mismos colores de aquel misil sobre el lago salado de Bonneville, Schneider ha preparado la tricilíndrica británica con todo tipo de detalles.
El motor de la Speed original permanece inalterado e incorpora un escape Supertrapp en su parte derecha. Esta moto estilo café racer está equipada con numerosos elementos como suspensiones y amortiguador de dirección Öhlins, llantas Marchesini de magnesio, discos de freno Beringer Aerotec, estriberas, faro y manillar LSL, bombas de freno y embrague Magura, cuadro Translogic, espejos / puños / vasos expansión de Rizoma, etc.
Triumph “Weslake” by Olivi Motori
El salón Expo Verona es una de las citas ineludibles para cualquier preparador que quiera mostrar su mejor customización sobre dos ruedas. Una Triumph como la del preparador Olivi Motori, concesionario de motos de Florencia, premio a la mejor naked el año 2010, es un ejemplo de ello.
Esta creación, que lleva el apellido del famoso preparador de motos Triton, está basada en una Triumph Speed Triple T509 y cuenta con la mayor parte de sus componentes procedentes de la marca inglesa. Alguno de los cambios más llamativos de esta “discreta” Speed se han realizado sobre la estética frontal de la Speed, cambiándola totalmente e incluyendo un monofaro y una máscara realizada a partir de un guardabarros delantero de la misma moto.
En su parte trasera destaca el colín de Thruxton transformado, con luz trasera de LEDs en forma de media luna, sobre un subchasis soldado a medida y de forma redondeada, para integrarse en la suave línea del conjunto sobre el chasis de Speed Triple. La rueda trasera de una Speed 1050 acompaña la agresiva estética de esta naked tricilíndrica que se completa con el cuadro de instrumentos sobre el depósito, una horquilla Marzocchi, un silenciador Arrow y estriberas de Valter Moto.
Speed Triple by Vince Power
Elegancia con esencia retro y gusto por los detalles. Así podríamos definir la creación de Vince Power de Nantes, que ha utilizado elementos simples y sin estridencias para personalizar esta Speed Triple dando en el clavo con cada modificación estética.
La pintura fue el primero de los trabajos realizados para conseguir el acabado vintage esperado. Sobre esta base Vince empezó a cambiar elementos como las llantas, sustituyendo las originales por unas Kineo de radios para neumáticos sin cámara, los puños con acabado en piel, al igual que el depósito; un monofaro en lugar de la doble óptica original o los escapes HP Corse.
Algunos de estos pequeños complementos, como los tapones de las válvulas en forma de dado, o los contrapesos Brooks con forma de corcho de botella de vino, son los que dotan al conjunto de un acabado tan elegante y distintivo.
