¿Podría BMW estar preparando el lanzamiento de su nueva BMW G 310 RR? Pues todo apunto a que parece que sí. Eso afirma nuestros compañeros de Ride Apart que además han puesto incluso una fecha para su lanzamiento oficial: el próximo 22 de julio. Todo ello es a raíz de un video-teaser que ha lanzado la propia marca en el que muestran flashes del que sería el diseño de su parte posterior.
Recordemos que la marca germana lleva ya unos cuantos años ofreciendo información a cuentagotas sobre este posible estreno. De momento cuentan dentro de su gama «pequeña» con dos modelos que emplean esta misma plataforma. Os hablamos como no de la naked G 310 R y, por otro lado, la trail G 310 GS. Ambas son fruto de la colaboración con la marca india TVS, que, por el contrario, sí que cuenta con una deportiva diseñada sobre esta misma base, la Apache RR 310.
Desde entonces mucho se ha hablado sobre si BMW emplearía este acuerdo para colocarle sus propios logos a la RR india, y completar de este modo su gama de modelos de acceso con una versión deportiva, además de las mencionadas naked y trail que ya comercializa. Y por lo que parece es muy posible que sea lo que finalmente suceda, aunque no sabemos si la marca germana incluiría algunos cambios de cosecha propia en su versión particular.
En cualquier caso cualquiera de estos tres modelos, los dos de BMW y la TVS Apache, comparten gran parte de sus componentes. Desde el propulsor, un monocilíndrico de 313 cc con sistema de distribución DOHC con 4 válvulas, hasta la parte ciclo, donde se incluye el bastidor, equipo de suspensiones o frenada. Evidentemente, BMW le daría su toque especial a la recién llegada G 310 RR, dotándola de una decoración a imagen y semejanza de su hermana mayor, la BMW S 1000 RR, incluyendo una pantalla TFT a todo color a modo de cuadro de instrumentos.
De esta forma, BMW cogería su parte del pastel en este selecto segmento, donde las veteranas KTM RC 390, la recién renovada Kawasaki Ninja 400 o la Yamaha YZF-R3 serían sus rivales más directas en Europa. Aunque necesitaría un pequeño «punch» de potencia, y poder así aproximarse en prestaciones a las japonesas .
Por supuesto, y si hablamos del mercado indio, su hermana de sangre la TVS Apache, no le pondría las cosas nada fácil, porque intuimos que el precio de una futura G 310 RR posiblemente sería más alto que el de la actual deportiva india, algo bastante determinante en los mercados asiáticos. Pero, por otro lado, debería ofrecer unos acabados y calidades superiores.
