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BMW confirma que llegarán más modelos a la familia BMW G310

¿Por fin la BMW G310RR?

Fotos: BMW
Fotos: BMW
BMW confirma en que llegarán más integrantes a la actual familia G310. Una de ellas podría ser la versión deportiva, la BMW G310RR desarrollada por TVS a partir del modelo que ellos ya comercializan en India.

Tras el acuerdo al que llegó BMW con la marca india TVS, los alemanes lanzaron dos motocicletas de baja cilindrada. Conocidas como la familia G, en un primer momento estuvo compuesta por la BMW G310R naked. Posteriormente la familia se amplió con la pequeña trail, la BMW G310GS. Pero también se rumoreó con que habría un tercer modelo. Se trataría de una versión deportiva, de nombre BMW G310RR y derivada directamente de la TVS Apache RR.

Pero a pesar de los rumores, y de que parecía que su presentación sería inminente, BMW no la ha dado a conocer todavía. Y eso que la primera vez que oímos hablar de ella fue nada menos que en 2016. Sin embargo, parece que por fin los alemanes lanzarán nuevos modelos dentro de la gama G, y así lo han confirmado ellos mismos.

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En una entrevista realizada por Le repaire des motards al Dr. Markus Schramm, el CEO de BMW ha confirmado no solo que están trabajando en más motos sino que estas llegarán en un espacio corto de tiempo. La colaboración con TVS es a largo plazo, y esto incluye el desarrollo de más motos de forma conjunta:

«Nuestra colaboración con TVS es definitivamente una asociación a largo plazo, y puedo decirles que estén listos para sorprenderse por lo que pueda suceder. Ya que no será necesario esperar a nuestra próxima entrevista para que ocurra, ¡se los prometo!»

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No es la primera pista que lanza el Dr. Markus sobre los futuros modelos de BMW. Hace unos días ya os contábamos que casi con toda seguridad, el proyecto BMW R18 se trasladará a una cilindrada menor, aprovechando el actual motor bóxer de la BMW R NineT.

Sin embargo lo que no harán será lanzar un motor bóxer más pequeño que los que actualmente tienen. No habrá, por ejemplo, un bicilíndrico que compita en la línea de los futuros modelos de 500 que lanzará KTM, y que otras marcas como Honda tienen en el mercado. En este caso, los alemanes tienen muy claro que el bóxer no llegará al segmento medio, nos imaginamos que por costes de desarrollo del propulsor, más caro que un bicilíndrico en línea.

 

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.
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