SWM no es precisamente una marca nueva, aunque para muchos motoristas españoles pueda parecerlo. Sus siglas corresponden a “Speedy Working Motors”, una firma nacida en Milán en 1971 que tuvo una importante trayectoria en el mundo del trial, enduro y motocross antes de desaparecer en los años 80. Décadas después, SWM regresó al mercado bajo el respaldo del grupo chino Shineray y ahora vuelve a llamar la atención con una trail de media cilindrada que busca hacerse un hueco en uno de los segmentos más competitivos del mercado: el de las motos trail para el carnet A2.
La protagonista en esta ocasión es la SWM Versante 550, una trail de 494 cc equipada con un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido, con 47,6 cv y 45 Nm de par máximo a 7.000 vueltas, por lo que encaja directamente dentro de los límites del carnet A2. El propulsor está asociado a un cambio de 6 velocidades y transmisión final por cadena. La velocidad máxima anunciada ronda los 160 km/h, suficiente para afrontar con solvencia tanto carreteras secundarias como desplazamientos por autovía. Además, cuenta con homologación Euro5+.
No pretende ser una trail altamente prestacional ni una máquina pensada para enfrentarse a las grandes maxitrail. Su planteamiento es bastante más sencillo: ofrecer una moto con capacidad para viajar, una posición cómoda y un motor que no intimide a quien acaba de llegar al mundo de las motos de media cilindrada. Una crossover en mayúsculas.
SWM Versante 550: una parte ciclo sin complicaciones
La Versante 550 utiliza un chasis multitubular de acero y recurre a una horquilla invertida KYB regulable en el tren delantero, acompañada por un monoamortiguador trasero de la misma marca también regulable. Las ruedas de radios con neumáticos sin cámara mantienen una combinación ya habitual en este segmento: 19 pulgadas delante y 17 detrás. Las medidas son 110/80-19 y 150/70-17, una configuración que busca equilibrar estabilidad en carretera y cierta capacidad para abandonar el asfalto.
En el apartado de frenos aparecen 2 discos delanteros con pinzas J. Juan con ABS. El sistema puede desconectarse, un detalle especialmente interesante si se quiere rodar por pistas de vez en cuando. La altura del asiento se sitúa en 810 mm y la distancia entre ejes alcanza los 1.450 mm. El peso en seco es de 210 kg, una cifra que no la convierte precisamente en un “peso pluma”, pero que tampoco resulta descabellada para una trail pensada para rodar.
SWM Versante 550: mucho más equipada de lo que su precio hace pensar
Y aquí aparece uno de los argumentos más interesantes de la SWM Versante 550. Porque si por algo intenta destacar esta trail es por el equipamiento. Cuenta con pantalla TFT a color con conectividad y navegación mediante mirroring, toma USB, control de presión de neumáticos, control de tracción y cámara frontal. Esta última se combina con un sistema de aviso de colisión, una solución todavía poco habitual en motos de este precio. También incluye iluminación Full LED, parabrisas, protectores de manos y otros elementos destinados a mejorar su capacidad para viajar.
Es precisamente esta combinación la que hace que la Versante 550 resulte llamativa: no intenta ganar la batalla de las prestaciones, sino ofrecer una cantidad de equipamiento considerable por cada euro que cuesta. Otro detalle que juega claramente a favor de su planteamiento rutero es el depósito de 19 litros. En una trail de «casi 48 cv», esta capacidad permite pensar en jornadas largas sin que repostar se convierta en una preocupación constante.
Y ese parece ser realmente el territorio natural de la SWM. Carreteras secundarias, puertos de montaña, viajes de fin de semana y escapadas en las que importa más disfrutar del recorrido que buscar prestaciones máximas. De hecho, el propio nombre, Versante, hace referencia en italiano a una ladera o vertiente de montaña. Un nombre bastante apropiado para una moto cuyo hábitat parece estar más cerca de una carretera de curvas que de una autopista interminable.
La gran sorpresa llega cuando miramos el precio de esta crossover de media cilindrada. La SWM Versante 550 tiene actualmente un precio de 5.590 euros en España, donde ya se comercializa a través de la red de concesionarios oficiales de SWM. Esto la coloca en una posición especialmente agresiva frente a algunas de las trail A2 más conocidas.
