Tal y como ya os adelantamos a principios de diciembre, Suzuki no tiene pensado de momento lanzar ninguna novedad para 2021. La Suzuki V-Strom 650 2021 ha permanecido un año más sin cambios, mientras que su hermana mayor lanzada el año pasado, la Suzuki V-Strom 1050XT 2021, estrenará únicamente cuatro nuevas decoraciones.
Renovada el año pasado, la V-Strom 1050XT ha pasado en un par de ocasiones por nuestras manos. Hicimos una primera toma de contacto, y posteriormente realizamos una prueba a fondo de la versión más equipada. Os recomendamos que echéis un ojo a ambas pruebas si no lo habéis hecho ya.
Las cuatro decoraciones que estrena la Suzuki V-Strom 1050XT 2021 son las siguientes: Amarillo Champion 2/Negro Brillante Glaseado; Gris Metalizado/Negro Destellante Glaseado; Negro Brillante Glaseado y Blanco Perla Brillante/Naranja Glaseado. Queda bastante claro que esta última hace un guiño a la conocida DR Big.
El resto de elementos siguen sin cambios: motor Euro 5 con 107 CV (existe versión de 95 CV limitable para el A2), 100 Nm de par máximo, modos de conducción (no disponibles en la versión para el A2), control de tracción desconectable, horquilla KYB regulable, doble disco de 310 mm con pinzas radiales, etc.
La V-Strom 1050 se ofrece en dos opciones: una básica con llantas de aleación y otra denominada V-Strom 1050XT con llantas de aleación, control de crucero, ABS en curva, arranque en pendiente, pantalla regulable, paramanos, etc. Va un paso más allá en cuanto a equipación de serie se refiere.
La Suzuki V-Strom 1050 2021 está disponible desde los 11.695 euros (en oferta, modelo estándar), mientras que la Suzuki V-Strom 1050XT 2021 con mayor equipamiento tiene un precio de 14.995 euros. Podéis consultar el resto de características en la página web de Suzuki.
