La GSX-R ha sido, y es, el modelo más importante de la historia de Suzuki. Debutó en 1985, adelantándose un lustro a la competencia y desterrando al olvido a toda la industria europea. Chasis de aluminio, 100 CV, 176 kg en seco, refrigeración SACS por aceite, colores de carreras y 750 cc fueron el arma definitiva en los campeonatos nacionales y carreras de resistencia de todo el mundo.
Desde entonces ha llovido mucho y en estos 27 años de fabricación han realizado hasta cinco cilindradas diferentes llegando a vender más de 1.000.000 de unidades. Qué mejor manera de celebrarlo que lanzar una versión especial del buque insignia GSX-R 1000 para 1985 entusiastas (el año de lanzamiento del modelo) con una decoración especial y detalles exclusivos.
La imagen de la moto está inspirada en la campeona del mundo de resistencia 2012, la 1000 del equipo francés SERT (Suzuki Endurance Racing Team). Con este último logro, Suzuki ya acumula 15 campeonatos del mundo en esta especialidad, con rango de mundial desde 1980. Frontal rojo, letras de las pinzas Brembo coloreadas y chapa numerada en la tija son algunas de sus particularidades. A nivel técnico, las especificaciones son las mismas que en la versión 2012.
