Mientras todo lo que tiene que ver con el mundo de la moto ha avanzado a pasos agigantados, hay que reconocer que una de las partes fundamentales en el funcionamiento de las mismas, la batería, sigue siendo en el mayor de los casos un elemento desfasado con tecnología de mediados del siglo pasado. Las baterías “normales”, que cuentan con plomo y ácido sulfúrico para conseguir la reacción química que genera electricidad, siguen montándose de serie incluso en los modelos más modernos y es muy complicando encontrar baterías de litio en los modelos que salen a la calle desde cualquier línea de montaje. Lo que sí está claro es que las baterías de plomo son mucho más baratas que las de litio y ese es el principal motivo por el cual se siguen empleando, pero ¿cuáles son las diferencias?
Características batería de litio
- Material poco denso y, por lo tanto, poco pesado.
- Una batería de litio para moto ronda pesa en torno a un 80% menos que las de plomo.
- Mayor potencia de arranque (en torno al 70%)
- No contiene líquidos, plomo o materiales altamente contaminantes
- Se descargan de manera más lenta (funcionan hasta un año después)
- Los cargadores usados son los mismos que para las baterías convencionales.
- Mayor capacidad de recuperación. Cuando se quedan sin carga no suelen dañarse
- Mayor durabilidad. Al no llevar químicos, suelen aguantar más años.
- Son más caras que las convencionales, actualmente el precio es casi el doble para una batería de las mismas características.
Características batería de plomo
- Material denso y pesado como el plomo.
- Contiene plomo y ácido sulfúrico, altamente contaminante.
- Descarga rápida.
- Menor tolerancia a las descargas.
- Vida útil condicionada por los químicos internos.
