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QJMotor TQ , el nuevo scooter eléctrico de la marca asiática

El modelo cuenta con tres versiones de diferente potencia

Fotos: QJMotor
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El segmento del scooter eléctrico sigue floreciendo con modelos como el nuevo QJMotor TQ, recientemente presentado en China, nos ofrece diferentes opciones de potencia y autonomía.

El QJMotor TQ es el nuevo scooter eléctrico que nos propone la marca china. Como sabemos, lleva bastante tiempo trabajando en el desarrollo de nuevos modelos destinados al segmento EV, como por ejemplo la nueva QJMotor OAO Pro.

Esta nueva deportiva para el A1 equipa un cambio de 4 velocidades, ofreciendo 14 CV de potencia máxima, 170 km de autonomía, una velocidad máxima de 105 km/h y un aspecto radicalmente deportivo.

QJMotor TQ , el nuevo scooter eléctrico de la marca asiática

QJMotor TQ en detalle

Ahora y con motivo del Salón de la Motocicleta de Chongqing, se ha dado a conocer el scooter QJMotor TQ, dotado de hasta tres niveles de potencia autonomía diferente. Hablamos de variantes de 3,4 CV, 1,4 CV y 1,1 CV de potencia respectivamente, por lo que no queda claro si, en caso de llegar a Europa, quedarían homologados a igualdad de condiciones que un ciclomotor convencional.

En cualquier caso el nuevo QJMotor TQ equipa un motor eléctrico anclado al buje de su rueda trasera. También cuenta con un buen nivel tecnológico, según hemos conocido por los compañeros de Ride Apart, entre los que se incluyen elementos como faros con iluminación gradual, o un sistema antivuelco.

QJMotor TQ , el nuevo scooter eléctrico de la marca asiática

Este último estaría asistido por diferentes sensores conectados con la IMU del vehículo. Además, dispone de diferentes paquetes de baterías, con hasta 120 kilómetros de autonomía.

Si bien es posible adquirirlo con un equipo de baterías estándar de plomo-ácido, en la opción premium el QJ Motor TQ dispone de un paquete de baterías de iones de litio, que en definitiva son las que nos ofrecen el mayor rango de autonomía.

QJMotor TQ , el nuevo scooter eléctrico de la marca asiática

Otros datos reseñables son el uso de llantas de 12 y 10 pulgadas, delante y detrás respectivamente, o discos de freno en ambos ejes.

Si bien el modelo estaría destinado inicialmente y en exclusiva, para el mercado asiático, no descartamos la posibilidad de su comercialización en Europa próximamente.

J. Rubio
J. Rubio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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