Las nuevas plantillas D3O llegan al mercado para luchar contra la fatiga que generan las vibraciones del motor y asfalto mientras conducimos. Obviamente, las vibraciones generan una fatiga que es constante en el mundo del motociclismo. Los impactos, tanto pequeños como grandes, se filtran continuamente a través de las estriberas y el manillar, llegando al piloto. Aunque algunos lo ven como parte de la experiencia, para otros estas vibraciones de alta frecuencia causan entumecimiento, agotamiento y una disminución en el rendimiento. Es decir, peligro.
Pero la empresa británica D3O asegura tener la solución. Su distintivo material naranja, de naturaleza no newtoniana, es flexible bajo fuerzas leves, pero se endurece ante impactos fuertes. Esta característica lo ha hecho popular en chalecos antibalas, pero sus aplicaciones van más allá. Según D3O, su material no solo absorbe impactos con eficacia, sino que también supera a otros en la reducción de vibraciones no deseadas.
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Con este enfoque, D3O, empresa de la que no es la primera vez que os hablamos, ha desarrollado una línea de productos, comenzando por las plantillas D3O para calzado, diseñados para minimizar la incomodidad al absorber el impacto en los talones y optimizar el rendimiento.
Mostyn Thomas, director de marketing de la compañía, explica: “Durante años, D3O ha liderado en la protección para motoristas. Abordar los efectos de las vibraciones es una extensión natural de nuestra innovación en protección contra impactos”.
Así son las plantillas D3O
Basadas en conocimientos provenientes de la Fórmula 1, donde estos materiales se emplean para combatir vibraciones perjudiciales, las nuevas plantillas D3O distribuyen los impactos en la suela, disminuyen las vibraciones percibidas y ofrecen una amortiguación duradera. El resultado está claro: una mayor comodidad y seguridad.
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Originalmente diseñadas para ciclistas dedicados a la montaña y descenso, estas plantillasD3O han sido adaptadas para el motociclismo, prometiendo mejoras significativas tanto en comodidad como en recuperación. Disponibles en tres versiones, todas concentran su protección en la entresuela, mientras que la más avanzada añade amortiguación extra en zonas extendidas.
Además, D3O planea expandir su tecnología al mercado de los puños para motos, con el lanzamiento de una gama prevista para 2025. Estos nuevos puños, fabricados con un material patentado por los británicos, prometen el doble de reducción de vibraciones que los productos actuales.
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El control de impactos y vibraciones no es algo nuevo en disciplinas como el turismo, el enduro o las carreras de resistencia, donde las altas frecuencias de vibraciones son constantes.
Sin embargo, D3O afirma que sus análisis de laboratorio muestran un rendimiento de las plantillas D3O hasta cuatro veces superior al de otras soluciones disponibles en el mercado. Bienvenidos sean todos estos productos.
