Arai trae presenta en el mercado europeo su casco RX-7V EVO Racing FIM #2, el primero en lograr la homologación según la norma FRHPhe-02 que, de hecho, no será obligatoria hasta 2026.
La seguridad de la que disfrutan los pilotos de la parrilla de MotoGP ahora está al alcance de cualquier usuario. Arai trabaja incansablemente, desde sus orígenes, en la creación del casco perfecto.
Para ello han desarrollado la forma característica de sus modelos, redondeada y lisa, basada en la tecnología glancing off, que se traduce en la disipación de la fuerza de los posibles impactos.
Esta forma es una de las principales protagonistas del nuevo Arai RX-7V EVO Racing FIM #2, que se posiciona como la culminación de las siete décadas de experiencia de Arai con su apuesta firme en I+D y en el mundo de la competición, estando presentes en las más exigentes y extremas del mundo.
La nueva norma FRHPhe-02, pensada específicamente para las competiciones que se desarrollan bajo el paraguas de la Federación Internacional de Motociclismo, está marcada por unos test mucho más completos y exhaustivos. Entre ellos, destacan las pruebas de impacto aleatorio, de impacto contra yunques oblicuos y hemisféricos.
Estas últimas para medir fuerzas rotacionales generadas en impactos, una prueba de retirada rápida de las almohadillas de las mejillas y la introducción de un criterio de fractura de cráneo (SFC). Con ella, se busca garantizar la protección total de los motoristas.
Arai RX-7V EVO Racing FIM #2 en detalle
El nuevo modelo de carreras del fabricante nipón presenta calota de PB-SNC² (compuesto en red estructural con correa periférica de superfibra), con la ya clásica forma lisa y redondeada de los cascos de la marca.
Con esta, que se suma a la resistencia del material utilizado, se logra disipar la máxima energía posible ante un impacto, de forma que el casco debe absorber una cantidad mucho menor, garantizando una mayor seguridad para el usuario.
Además, cuenta con Sistema de Eje Variable (VAS), lo que rebaja la posición de montaje del visor y permite así aprovechar unos 24 mm más en el área de las sienes, redondeando aún más la forma de la calota.
Por otro lado, el Arai RX-7V EVO Racing FIM #2 presenta un sistema de ventilación mejorado, basado en el del modelo de serie. Así, incorpora tomas de aire delanteras, tanto en la parte superior como en la mentonera, y un extractor trasero.
El conducto central proporciona, en este caso, un 11% más de flujo de aire, a lo que se le suman las entradas un 19% más amplias, el difusor con 20 mm más de longitud, y el Air-Wing no regulable, para una aerodinámica inmejorable, que lo hace perfecto para competiciones de altísimo rendimiento, como MotoGP.
El confort del usuario está más que garantizado, además de por este sistema de ventilación, por la inclusión de interiores antimicrobianos, desmontables y lavables y por la apuesta por el Sistema de Contorno Facial, que busca ofrecer un ajuste más ceñido y, por tanto, mejorar la comodidad durante el uso.
El casco Arai RX-7V EVO Racing FIM #2 estará disponible próximamente, en color blanco brillante y en tallas que van desde la XS a la 3XL, por un precio de 1.049,95 euros. Para más información podeos consultar directamente en la web oficial de Bihr.
