La puesta de largo de la Peugeot PM-03 acaba de tener lugar en Francia. En 2018, Peugeot aprovechó el Salón del Automóvil de París para anunciar su regreso al mundo de las motocicletas con su P2X. El concepto fue archivado y no volvió a presentarse hasta tres años después, en la feria EICMA de Milán, donde se presentó la Peugeot PM-01.
Así pues, el modelo de 125 cc rápidamente llegó a los mercados europeos el año pasado, en 2023. Ahora, acabamos de conocer que es el turno de su versión más potente, que se lanza bajo la denominación PM-03 para mayor claridad. Esta nueva roadster mantiene el mismo estilo minimalista y deportivo del modelo de 125 cc, que destaca por su faro LED con la distintiva firma visual en forma de garra de Peugeot. Por supuesto, cuenta con un marcador TFT a color con conectividad Bluetooth.
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En términos técnicos, el chasis de tubo de acero alberga un motor monocilíndrico de 4 tiempos de 282,4 cc con inyección electrónica y refrigeración líquida. Este motor cumple con los requisitos del permiso A2, ofreciendo hasta 29,2 CV a 9.000 rpm y un par de 24,5 Nm a 7.000 rpm. Se complementa con una caja de cambios de 6 velocidades y transmisión final por cadena.
El sistema de suspensión de la PM-03 incluye una horquilla invertida de 41 mm en la parte delantera, y un basculante con amortiguador central regulable en la precarga en la parte trasera. En el apartado frenos dispone de un disco delantero lobulado de 280 mm y otro disco trasero de 240 mm, mientras que las llantas de 17 pulgadas están equipadas con neumáticos 110/70 y 150/60. Con una distancia entre ejes de 1.380 mm y un peso de 162 kg, esta roadster es compacta y ligera, de eso no nos cabe duda.
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Prevista inicialmente para la segunda mitad de 2023, la Peugeot PM-03 ha llegado finalmente a los concesionarios a principios de este mismo verano. Ahora, lo mejor. Esta Peugeot está disponible en tres colores (azul, blanco y negro) con un precio final de solamente 4.399 euros.
Características técnicas Peugeot PM-03
- Motor: monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida, distribución 4 válvulas, Euro 5.
- Desplazamiento: 292,4 cc.
- Potencia: 29,2 caballos de fuerza (21,5 kW) a 9.000 rpm.
- Par: 24,5 Nm a 7.000 rpm.
- Fuente de alimentación: inyección electrónica.
- Lubricación: cárter húmedo.
- Arranque: Eléctrico.
- Embrague: manual.
- Caja de cambios: 6 velocidades.
- Transmisión final: cadena.
- Estructura: estructura tubular de acero.
- Suspensión delantera: horquilla telescópica invertida de 41 mm, recorrido de 125 mm.
- Suspensión trasera: basculante, amortiguador central regulable en precarga, recorrido 166 mm.
- Freno delantero: disco de 280 mm, ABS de doble canal.
- Freno trasero: disco de 240 mm, ABS de doble canal.
- Llantas: llantas de aluminio de 17 pulgadas.
- Neumático del.: 110/70-17 Continental.
- Neumático tras.: 150/60-17 Continental.
- Longitud: 2.050 mm.
- Ancho: 840 mm.
- Distancia entre ejes: 1.380 mm.
- Altura del sillín: 810 mm.
- Peso: 162 kg en funcionamiento.
- Depósito: 12,5 litros.
