Royal Enfield sigue en pleno desarrollo de la futura Scram 450 ,y lo hace testando unidades de prueba entre el tráfico indio. Una de ellas ha sido cazada por los compañeros de Rush Lane, y nos aporta algunas novedades sobre que esperar del nuevo modelo de la marca indobritánica, así como cuáles serán sus formas casi definitivas.
Tenemos que remontarnos al pasado mes de agosto de 2023 para encontrar la última actualización de la que tuvimos constancia sobre esta Scram 450. En aquellas primeras fotografías de una mula de pruebas podíamos confirmar que estábamos ante una versión “scramberizada” de la que sería la próxima Himalayan 450.
La Himalayan 2024 fue presentada oficialmente poco después, y ahora la marca sigue evolucionando a esta futura Scram 450, dentro de la futura gama de modelos 450, que ya prepara Royal Enfield y que abarque los principales segmentos del mercado. Todo ello tras presentar hasta 12 registros de denominaciones comerciales el pasado mes de septiembre.
Royal Enfield Scram 450 ¿Qué podemos esperar del modelo?
Ahora, con las nuevas imágenes con las que contamos, podemos confirmar que la nueva Scram 450 contará con la plataforma que estreno recientemente la Himalayan 2024. Tanto chasis como motor serán los mismos que la marca empleo en su renovado modelo adventure, no así algunos elementos clave de su parte ciclo.
Por ejemplo, la horquilla invertida de 43 mm vista en la montura Offroad de Royal. A cambio la Scram 450 emplea una horquilla telescópica convencional, suponemos que en pro de ahorro en costes. Es posible que Royal Enfield termine ofreciendo alguna versión premium del modelo donde se incluya esta opción, pero es algo que aún no se ha confirmado.
De igual modo, la Scram 450 recurre a llantas de aleación de 17” y neumáticos mixtos con clara orientación hacia el asfalto. El trasero parece gozar de buena medida, buscando ofrecer un buen comportamiento cuando pongamos a prueba las bondades de su propulsor. Un doble disco de freno, uno por eje, iluminación LED o un monoamortiguador trasero también formarán parte del equipamiento estándar del modelo.
Por otro lado, la Scram 450 dispondrá de ABS de doble canal, aunque este, probablemente, no será desconectable como ocurre en la Himalayan. Así mismo, el cuadro de instrumentos parece ser el mismo ya visto en el modelo adventure, una pantalla TFT de 4”. No sabemos si también ofrecerá todas las funciones que ofrece actualmente en el modelo ADV.
Otro dato relevante en la nueva motocicleta de Royal será la altura del asiento, que inicialmente se espera que no supere los 800 mm, haciendo de esta Scram 450 una montura apta para casi cualquier piloto.
Mecánicamente, estará impulsada por el nuevo motor monocilíndrico de 451,65 cc estrenado en la Himalayan. Es capaz de generar 40 CV a 8.000 rpm y entregar un par máximo de 40 Nm a 5.500 rpm todo ello llevado hasta la rueda trasera mediante una caja de cambios de 6 relaciones.
Según las primeras informaciones, la futura Scram 450 podría partir desde un precio inicial de unas 230.000 rupias en el mercado indio, algo más de 2.560 euros, aunque esta cifra quedará muy alejada de la que finalmente alcance el modelo una vez arranque su comercialización en Europa.
