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Nuevo sistema de escape Polini para Vespa Euro 5 125 y GTS

Garantiza mayor potencia y una respuesta óptima del motor

Fotos: Polini
Fotos: Polini
Una vez más, desde el departamento de competición de I+D de Polini Motori, nos acercan una de sus últimas novedades para la mejora del rendimiento de nuestras monturas. En este caso un escape específico para Vespa Euro 5 125 y GTS -GTS SUPER ie 4T 4V.

Polini Motori estrenaba recientemente un nuevo departamento de competición e I+D, desde el que desarrollan y diseñan componentes de alto rendimiento destinados al mundo de las dos ruedas. La marca italiana lleva más de 80 años dedicados en cuerpo y alma al diseño y desarrollo de sus productos, dedicando para ello un minucioso proceso en el que nada se deja al azar, y del que salen accesorios como el nuevo sistema de escape específico para Vespa Euro 5 125 y GTS -GTS SUPER ie 4T 4V. En cualquier caso por aquí os dejamos otros accesorios de Polini destinados a las monturas de la marca italiana:

Gama Vespa GTS 2023

El nuevo escape de Polini viene homologado a la actual normativa Euro5 y cuenta además con una versión equipada con catalizador. Su montaje es muy sencillo, entre otras cosas por su peso final. Este es 3 kilogramos menor a la unidad que encontramos de serie. Ahora la mayor potencia ofrecida es sinónimo de una mejor respuesta del motor, mejorando la entrega tanto en aceleración como en recuperaciones.

Estéticamente, el nuevo escape Polini para Vespa Euro 5 tiene un fondillo de aluminio con gráfica texture similar al carbono. Su sonido es potente y agradable a la vez, gracias al empleo de materiales fonoabsorbentes que mantienen el nivel de ruido dentro de los límites normales.

Gama Vespa GTS 2023 en acción

Escape Polini para Vespa Euro 5 125 GTS y GTS SUPER ie 4T 4V:

  • Referencia 190.0081 PVP: 539 euros + IVA
  • Referencia 190.0081/K (catalítica) PVP: 730 euros + IVA

Para más información y detalles podéis acudir a vuestro distribuidor más cercano o acceder a la web oficial de la marca.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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