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Escape Polini For Race: Exclusivo para Vespa Primavera

Diseñado para adaptarse a todos los bastidores pequeños

Fotos: Polini
Fotos: Polini
Tras los modelos Polini Original y el escape Polini Evolution, la marca italiana regresa con este sistema de escape Polini For Race con el que mejorar las prestaciones de nuestra Vespa Primavera.

Polini acaba de presentar oficialmente su nuevo escape Polini For Race para Vespa Primavera. De este modo la firma italiana abre aún más el abanico de posibilidades con el que poder mejorar las prestaciones del icónico scooter, tras el escape Polini Original y el escape Polini Evolution

Se trata de un escape diseñado para adaptarse a todos los bastidores pequeños: por tanto, también es adecuado para la Vespa 125, ET3 y 50 con el motor de 130 cc. De hecho, la brida permite montarlo en casi todos los modelos de Vespa y se adapta a la mayoría de cilindros del mercado.

Escape Polini For Race: Exclusivo para Vespa Primavera

Polini For Race en detalle

Diseñado y construido con el objetivo de aumentar el rendimiento a regímenes medios y altos, garantiza un mejor rendimiento del motor con prestaciones de hasta 9.500/10.000 revoluciones, frente a las 7.000 revoluciones del Polini Original. Además, una característica fundamental es que puede montarse sin modificaciones. De hecho, es un escape «plug and play.»

Por lo tanto se puede:

  • Montar en el chasis original
  • Montar con cualquier tipo de neumático
  • Conservar el baúl original en la versión Vespa ET3

Escape Polini For Race: Exclusivo para Vespa Primavera

Polini recomienda montar el escape Polini For Race para Vespa con cilindros Polini de alto rendimiento, es decir, de aluminio, de 130 cc a 150 cc. Con un precio oficial de 299,75 euros, este sistema de escape presume de ser “Made in Italy 100%”. Para más información podeis consultar directamente en vuestro distribuidor más cercano o acceder a la web oficial de Polini.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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