El nuevo scooter de Suzuki en Taiwán es todo un superventas. Hablamos del Suzuki Saluto 125, un sencillo scooter de 125 cc con un estilo sencillo y actual que además es ‘made in Italy’. Y es que su creador es el prestigioso y reconocido Alessandro Tartarini, diseñador durante muchos años de los scooters de Italjet. Establecido por libre, hace dos años que Suzuki presentó el Saluto en Taiwán y ha arrasado. Tal es así que a los seis colores originales se han añadido recientemente otros dos -Rojo Génova y Verde Lucca- hasta llegar a los ocho. Además de su atractivo diseño, su contenido precio también le ha servido para ser muy popular entre los jóvenes taiwaneses. Su precio original es de 83.800 dólares taiwaneses, unos 2.650 euros al cambio actual.
Habida cuenta de que Suzuki solo cuenta con un scooter en nuestro país, el veterano Burgman 400, no sería de extrañar que la gran ‘S’ se decidiera a importarlo a Europa algún día. Y es que este nuevo scooter de Suzuki tiene todo lo que se puede esperar de un ciclomotor de acceso hoy en día: sencillez de uso, motor actual, última tecnología, precio reducido y diseño moderno. A lo que hay que sumar el buen hacer y la experiencia de Suzuki, claro está.
El Suzuki Saluto 125, en acción
El Suzuki Saluto cuenta con un más que competente motor monocilíndrico Suzuki Eco Performance, desarrollado y diseñado en Japón, de 124 cc que entrega 8,8 CV a 7.000 rpm, con un par máximo de 9,6 Nm a 6.000 rpm. Tiene una longitud de apenas 1.805 mm y un peso de 114 kilos con ruedas de 10 pulgadas, lo que le convierten en un scooter ágil y perfecto para moverse por la ciudad. Debajo del asiento hay espacio de sobra para un casco integral y cuenta con un completo conjunto de luces full LED, cuadro de mandos analógico y digital con toda la información de un vistazo, toma USB para cargar el móvil, llave sin contacto… De todo, vamos.
Así las cosas, parece que el nuevo scooter de Suzuki parece más que preparado para dar el salto a Europa… ¿Será verdad? Bueno, sentimos decepcionaros un poco llegados a este punto, ya que será casi imposible que el Suzuki Saluto salga de su Taiwán natal. Y es que el mercado local es bastante impermeable a la hora de exportar sus productos, por más atractivos que sean, y el Saluto no parece ser la excepción. Pero bueno, la última palabra la tiene Suzuki y la esperanza, como se suele decir, es lo último que se pierde.
