El scooter de Piaggio se renueva por completo. Desde su estética hasta lo más funcional y además añade a las cilindradas ya tradicionales, de 125cc y 300cc, la nueva versión de 500cc en los acabados Sport y Business. Si esto fuese poco para el mundo motero, la marca italiana pone a disposición de los usuarios la versión LT del MP3 Touring, que se conduce únicamente con el carnet de coche.
Piaggio ha evolucionado su scooter de tres ruedas manteniendo los niveles de confort, habitabilidad y capacidad de carga que le han valido para vender más de 100.000 unidades en todo el mundo. Sin embargo, todo evoluciona y la Mp3 Touring no ha sido menos.
Renovación estética
En toda la gama de la Mp3 Touring los cambios introducidos en la nueva parrilla frontal, o el diseño del nuevo parabrisas air-flow dan un carácter más moderno y funcional al scooter.
Junto a estos cambios en la parte frontal se añaden puños renovados y un nuevo color plateado en las llantas y el asiento, que además está revestido de de nuevos materiales y con una costura en relieve que le otorga una elegancia característica. Estas modificaciones no van en detrimento de la comodidad puesto que sigue manteniendo el asidero posterior con respaldo y el cofre de doble acceso. Lo que es más, se ha añadido una nueva bolsa portaobjetos bajo el parabrisas, con tres compartimentos
Nueva versión de 500 cc
Equipado con un propulsor 500ie de doble ignición, el scooter de Piaggio se presenta en dos acabados: Sport y Business.
El acabado Sport presenta todas las novedades de diseño y motor de la gama touring pero le añade algunos detalles Racing como la plataforma en aluminio, la costura plateada del asiento y los retrovisores con una forma más afilada. El color negro de las llantas, el asidero, el protector del escape y otros elementos destacan su carácter más deportivo.
La versión Business tiene un estilo más sobrio y elegante con colores en blanco perla, bronce y gris. Su asiento marrón va a juego con las asideras, el protector de escape. Este mismo acabado se presenta en toda la linea Touring.
El interior
La gama de 125cc, 300c y 500cc presentan motores de 4 tiempos, refrigeración líquida y sistema de inyección electrónica.
En el modelo de 125cc se ha mejorado el variador, lo que permite una mejor entrega de potencia, que facilita la conducción del scooter. Además tiene asegurado el bajo consumo, con promedios de 25km/l, con un depósito de 12 litros de capacidad.
El mismo sistema de inyección electrónica en la versión de 300cc le otorga una potencia de 22,5 cv a 7500 rpm. Esto se traduce en una mayor rapidez en la respuesta del gas.
En ambos casos el scooter está equipado con la tecnología Ride by Wire, para el control electrónico del acelerador, obteniendo una mejor fluidez en la marcha y confort.
Por su parte el 500ie da una potencia máxima de 40 cv a 7250 rpm y un par máximo de 44 Nm a 5500 rpm. Además la introducción del nuevo sistema de doble bujía ha permitido optimizar la combustión interna del cilindro reduciendo las emisiones de CO2. Con una velocidad máxima de 145 km/h este modelo ideal para su uso en trayectos de corta, media y gran distancia.
Con carné de coche
Todos los motores de más de 125cc están disponibles también en la versión LT. De esta manera el Mp3 es el único scooter de mayor cilindrada que se puede conducir sólo con el carné de coche.
Esta versión se distingue por algunas características de homologación como:
- La distancia de ejes delantera, llevada hasta los 465mm.
- Los intermitentes de tipo motocicleta.
- La luz de posición, integrada en la parte inferior del escudo
- La frenada integralque, en el Mp3 LT, puede ser accionada también con el pedal de la plataforma.
