La marca de Bolonia evoluciona uno de sus buques insignia, la Multistrada, una auténtica todo terreno que no sólo se renueva estéticamente, sino también a niveles tecnológicos.
Entre muchas de sus novedades incorpora el sistema Ride By Wire, también presente en la nueva Concept 6 de BMW, adoptando la tendencia del mercado para lograr un consumo más eficiente y responsable con el medio ambiente. Los tipos de conducción que permite el sistema son: deportivo, urbano, turístico y enduro, pudiendo alternarse en plena marcha. Estas configuraciones también repercuten en otras de sus novedades como: el control de tracción, DTC, y el sistema Öhlins de control electrónico de las suspensiones, DES, presentes en la versión S.
Con 150 cv y el número de novedades nos invitan a pensar en que su motor bicilíndrico en L nos dará un buen número de emociones para todos los gustos y terrenos.
La instrumentación adopta las pantallas electrónicas LCD presentes en sus gamas sport con el aliciente de controlar las funciones anteriores, así como un útil control de presión en los neumáticos (versión S) y los controles habituales: revoluciones, cuentakilómetros, nivel del combustible, temperatura del agua, dos parciales, marca engranada y reloj horario.
El peso oscila entre los 189 Kg de la versión normal a los 192 Kg de las S. El depósito de gasolina de 20 litros nos dará una autonomía cercana a los 300 Km.
La versión Sport de la gama S, lleva muchos acabados en carbono
Multistrada en tres sabores
Podemos elegir tres versiones de la Ducati Multistrada 1200, la estándar y dentro de la versión S, la Sport o Tourist. La Sport hace un uso profusivo del carbono, presente en fibras, motor, tubo de escape y guardabarros, mientras que la touring lleva el juego de maletas para aumentar la capacidad de carga, pensando en los amantes de las rutas y los largos recorridos.
Si optamos por la versión Touring dispondremos de un baúl y maletas laterales
En definitiva la marca italiana a remozado por fuera y por dentro su modelo trail para captar a los usuarios que buscan algo más que las típicas líneas clásicas presentes en este tipo de motocicletas, dotándolo de grandes avances tecnológicos para los que buscan algo más que tener una moto bonita. No cabe duda de que el diamante multistrada ha sido bien pulido.
