A pesar de haber presentado tres modelos bien distintos, todos comparten los genes deportivos comunes a los modelos KTM. El placer de pilotaje está garantizado en todas ellas, tanto para los más jóvenes, recorriendo carreteras de montaña o atacando en los circuitos de competición.
KTM 125 Duke
La nueva Duke 125 Esta motocicleta, diseñada para los más jóvenes recién llegados al mundo del motociclismo, está llamada al éxito en los próximos años, ofreciendo a partir de la próxima primavera a este tipo de publico todos los valores que han hecho famosa a la marca en todo el mundo. Se trata de una motocicleta naked, completamente equipada con una tecnología de última generación, un diseño innovador concebido en el Centro de Desarrollo de KTM en Mattighofen y que manda un claro aviso de cómo KTM piensa responder a los deseos y necesidades de la juventud. Gracias a una amplia gama de accesorios PowerParts, esta motocicleta 4T de 15 CV de potencia puede adaptarse a cualquier tipo de utilización. KTM, siguiendo la tradición de la gama Duke, ofrecerá diferentes variantes a partir de este modelo básico, que con un PVP por debajo de los 4.000 € en Alemania, será también muy atractiva a nivel de precio.
KTM 990 SM T 2011
La KTM 990 SM T es una motocicleta ya perfectamente asentada en el mercado. Una supermoto de 115 CV de potencia, pensada para los largos recorridos y capaz de todo. En 2011 llega la 990 SM T ABS, una evolución que refuerza aún más su exclusiva combinación de facilidad de uso, características deportivas y confort, gracias a un sistema ABS especial, desarrollado de forma conjunta con Bosch, que eleva todavía más el altísimo listón dejado por esta motocicleta.
KTM RC8 R Track
La tercera novedad de KTM en Intermot, la RC8 R Track, ha sido presentada por los dos pilotos oficiales de la marca, Martin Bauer y Stefan Nebel, que han llevado a KTM a lograr el Título de Marcas en el prestigioso Campeonato Alemán de Superbikes con sus 1190 RC8 R. Con esta versión de esta bicilíndrica súper deportiva, presentada por primera vez en 2008, la marca sigue fielmente su filosofía “Ready to Race”. Una motocicleta sin ningún tipo de compromisos, y por lo tanto, no matriculable, diseñada de forma exclusiva por el Departamento de Competición de KTM RC8 para alcanzar el máximo rendimiento en circuito con sus 180 CV de potencia y pensada para los aficionados más exigentes y pilotos amateurs, que ahora pueden beneficiarse de la experiencia de KTM en el mundo de la alta competición.
