Estamos a finales de los años 80 y hay una «guerra» abierta entre los fabricantes japoneses por poner en la calle la Supersport 600 mejor y más rápida. Honda apostó con su primera CBR600F a una estética innovadora, Yamaha con la FZR600 era la más deportiva, Suzuki con su GSX-F600 estaba a medio camino… y Kawasaki iba por su lado, con sus Ninja, a cuál más bonita. La GPZ600R (1985 a 1990) es un modelo aún hoy buscado, y su sucesora la GPX600R afilaba más sus armas con algo más de potencia (de 75 a 84 CV) y algo menos de peso (190 kg). Sobre todo, una estética muy propia de Kawasaki y la agilidad de su rueda delantera de 16 pulgadas, cosas que quedaron atrás con la sucesora y aún más veloz ZZR600… pero ésa es otra historia.
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Aunque en España la carrera dejó fuera del catálogo cada modelo con la llegada del siguiente (era una «carrera», recuerda…) en otros mercados se mantenían: la GPX600R estuvo en venta hasta 1997 nada menos y la que hemos visto a la venta en eBay estaba en Estados Unidos. Es un modelo de los últimos, de 1996, que su única dueña (sí una chica, quizás de ahí los colores elegidos que aquí no habíamos visto) usó bastante poco. Poco más de 5.000 millas (8.000 kilómetros) pero es alguien muy cuidadoso y la moto está increíble de cuidada y limpia. Antes de venderla ha pasado una completísima revisión: batería nueva, bujías, aceite y filtro, tapón de gasolina, limpieza y ajuste de carburadores, refrigerante, kit de transmisión… Poco habrá ganado porque se ha vendido rápido, en 3.200 euros, en Connecticut (Estados Unidos). ¡Un chollo de oldie!
