Yamaha concibió la OW01 para poder medirse de tú a tú con sus competidoras directas en el recién creado Campeonato del Mundo de Superbikes de 1988. El primer año la FZ750 defendió los colores de la firma de los diapasones firmando el subcampeonato, pero la falta de desarrollo frente a las Honda RC30 y Ducati 851 fue clave para cambiar el “chip” en 1989.
De la OW01 sólo se fabricaron 500 unidades entre 1989 y 1992, nunca ganó el título SBK pero apoyada por el equipo Yamaha Belgarda (BYRD) sumó 16 victorias, el subcampeonato del ’90 con el recordado Fabrizio Pirovano y Nacionales de velocidad en el BSB y el CIV, además de la victoria en las 200 Millas de Daytona con una unidad Vance & Hines pilotada por Eddie Lawson. Su sucesora fue la YZF750R SP de 1993.
Algunas de sus características pasan por el robusto chasis doble viga de aluminio, su mecánica tetracilíndrica de 20 válvulas con 121 CV a 12.000 rpm, amortiguador trasero Öhins, frenos Nissin, 187 kg en seco y 23 l. de depósito preparado para acoplar toma de llenado de Resistencia. La unidad en venta se encuentra en estado original excepto por el silencioso cromado y el tapón de gasolina. Está en perfecto orden de marcha y hasta calza los neumáticos originales Michelin con los que salió del concesionario. Se ha cambiado la batería, filtros de aire/aceite, líquido refrigerante/frenos, bujías y aceite de horquilla.
